久久久噜噜噜久久熟女,久久久久久久久,国内精品,精品国产成人亚洲午夜福利,久久天堂av综合合色蜜桃网,好姑娘在线观看完整视频高清

【資料圖】

今年4月，大眾官宣下一代的T-Roc，也就是國內(nèi)版本的探歌將是大眾最后的燃油版車型，并且計(jì)劃在2025年首次亮相。就在前幾天，我們看到了2024款T-Roc在海外的路測圖，這也是這款車第一次的亮相。

從圖上能看得出，顯然下一代的T-Roc采用了高爾夫的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵變得非常狹窄，同時(shí)大燈也變得更加犀利，保險(xiǎn)杠的部分與格柵進(jìn)行了分離，卻采用了之前格柵的上、中、下三段設(shè)計(jì)，懸架進(jìn)一步進(jìn)行了提升，并且擁有了更寬的輪轂，同時(shí)，我們還看到了它的內(nèi)部布局，它的儀表盤也變得更大。

其實(shí)，不僅在中國市場，T-Roc在全球都有著還算不錯(cuò)的成績，它是大眾在歐洲最暢銷的車型之一，但顯然大眾方面還想再吃幾年的紅利。之前，大眾公司的歐洲發(fā)言人就曾表示，T-Roc是他們銷量最好的燃油車，他們并不會(huì)放棄這一細(xì)分市場。更值得一提的是，大眾方面還注冊了“ID.Roc”商標(biāo)，這意味著純電版的該車型也在大眾的計(jì)劃之內(nèi)，只不過目前大眾方面還沒有做好將該車電氣化的準(zhǔn)備，依然以該車的燃油版車型為主。

但是據(jù)了解，大眾方面也在積極為該車引入輕混和插電式混動(dòng)版本，而基于大眾MQB平臺(tái)，該車也將出現(xiàn)更多的動(dòng)力版本。