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(資料圖片僅供參考)

用“臥虎藏龍”來形容這次2023成都車展我想還是比較合適的，而比亞迪在本次車展中，毫無疑問又是最受關(guān)注的一個車企，而就在不久之前，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，同時也成為了全球首個達成這個成就的車企，這無疑證明自主品牌在造車能力上已經(jīng)今非昔比了，同時在本次車展之中，比亞迪旗下的宋L量產(chǎn)版車型也是正式亮相，接下來就讓我們一起來看看吧。

與大多數(shù)車型一樣，比亞迪宋(參數(shù)|詢價)L在動力方面將會消費者提供后驅(qū)和兩驅(qū)兩種動力，其單電機版本的最大輸出功率分別為150kW和230kW；而雙電機版車型則會搭載比亞迪智能電四驅(qū)系統(tǒng)，比較適合那些追求性能的消費者，同時在底盤系統(tǒng)方面，新車也是拿捏的到位，其在懸架方面采用了前雙叉臂后五連桿的四輪獨立懸架，并且它還配備了云輦-C底盤系統(tǒng)和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，所以在操控性上，新車的表現(xiàn)想來應(yīng)該會很不錯。

這臺比亞迪宋L在顏值的塑造上也十分的不錯，其采用了比亞迪全新一代的王朝網(wǎng)設(shè)計，官方稱之為“先鋒龍顏美學(xué)”，所說在整體的輪廓上我們還是能夠看出一些之前王朝系列的“龍顏美學(xué)”設(shè)計，但是新車的全新設(shè)計看上去要更加的年輕，比如在車頭方面，新車采用了封閉式的格柵設(shè)計，并且在車頭的正中間還有漢字的“宋”標(biāo)識，彰顯其身份，而且連接車頭兩側(cè)大燈組的裝飾條也采用了黑色的裝飾板，這無疑讓新車的前臉看上去更加的深邃，相比于之前鍍鉻飾條的裝飾板而言，顯然新車的全新設(shè)計會更顯年輕化。

同時在前包圍方面，比亞迪宋L還采用了梯形的通風(fēng)口設(shè)計，并且在配色方面，新車也是采用了亮黑色的處理方法，而且在前包圍方面，比亞迪宋L還采用了很多凌厲的線條設(shè)計，其前包圍兩側(cè)的導(dǎo)流槽造型比較夸張，用官方的話來說，這個設(shè)計就是“先鋒龍顏美學(xué)”中的“龍牙”，而這個設(shè)計的存在也的確讓新車的前臉看上去更加的栩栩如生。

不知道是不是視覺效果的原因？這臺比亞迪宋L在側(cè)身給我的感覺體量比較小，其A柱的位置斜面比較大，而車尾部分的造型斜面比較小，所以看上去頭一點不倫不類的感覺，同時新車的輪轂也是采用了多輻式的設(shè)計語言，并且在輪眉處還進行了熏黑處理，再加上隱藏式門把手和無邊框車門的存在，大幅度的提升了車輛的運動質(zhì)感。

至于車尾部分，比亞迪宋L采用了當(dāng)下很多流行的設(shè)計語言，比如說在尾燈組方面，新車便采用了貫穿式的LED尾燈組，其燈組內(nèi)部的構(gòu)造也有些類似于比亞迪漢EV(參數(shù)|詢價)的“中國結(jié)”樣式，在點亮之后可以為新車帶來不錯的辨識度，同時在運動感的塑造上，新車的尾部也不差，其在后包圍采用了造型較為夸張的擴散器裝飾，并且還同步采用了電動尾翼，可謂是戰(zhàn)斗氣息十足。

結(jié)言

綜上所述，比亞迪宋L在各方面的表現(xiàn)上還是非常不錯的，而這臺車也是為年輕人而來的，無框車門加上電動尾翼的設(shè)計大大的提升了它的運動質(zhì)感，同時在內(nèi)飾方面，盡管新車并沒有曝光，但是根據(jù)目前的消息來看，它的內(nèi)飾設(shè)計將會和比亞迪漢保持較高的相似度，只是在一些細(xì)節(jié)之處可能會有所不同，并且新車預(yù)計還會采用50英寸的AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)和EC可調(diào)光幕等智能化配置，最后再加上它較為強大的動力系統(tǒng)，在自身的產(chǎn)品力方面，比亞迪宋L還是拿捏的比較到位的，至于價格方面，我個人預(yù)測這臺比亞迪宋L的價格有望在20-30萬元左右，當(dāng)然一切還是要以新車正式上市之后的官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。