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(資料圖片)

6月20日，由中交四航局承建的萬(wàn)一中至駙馬片區(qū)綜合整治工程的關(guān)鍵性控制工程之一——恒太河大橋順利實(shí)現(xiàn)全橋合龍，標(biāo)志著該橋主體結(jié)構(gòu)施工已全部完成，為大橋全線(xiàn)通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

恒太河大橋連接萬(wàn)利高速與萬(wàn)州城區(qū)，全長(zhǎng)540米，主橋橋面總寬36米，雙向六車(chē)道設(shè)計(jì)，為大跨寬幅梁拱組合式市政橋梁，采用后支點(diǎn)菱形掛籃懸澆施工。

“從采用大承載菱形掛籃施工創(chuàng)造同類(lèi)橋梁全國(guó)最重902.4t懸澆節(jié)段紀(jì)錄，再到今天大橋的成功合龍，我感受到創(chuàng)新推動(dòng)發(fā)展的力量?！闭驹趧倓偤淆埖暮闾哟髽蛏?，中交四航局恒太河大橋項(xiàng)目經(jīng)理何傳釗說(shuō)。

恒太河大橋施工初期，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)積極開(kāi)展“大跨寬幅梁拱組合型特大橋施工關(guān)鍵技術(shù)”專(zhuān)題研究，通過(guò)對(duì)MQZ18500超大噸位減隔震支座和大承載菱形掛籃的深化設(shè)計(jì)，自主研發(fā)設(shè)計(jì)了全國(guó)首套900噸級(jí)多主桁大承載菱形掛籃。

施工現(xiàn)場(chǎng)。受訪(fǎng)單位供圖

“在掛籃施工中,涉及移籃、懸澆等多個(gè)危險(xiǎn)性較大的施工工序，肉眼看不清現(xiàn)場(chǎng)，傳統(tǒng)的方法難以做到精細(xì)化掌握掛籃各桿件結(jié)構(gòu)的實(shí)時(shí)精準(zhǔn)數(shù)據(jù)?！敝薪凰暮骄趾闾哟髽蝽?xiàng)目總工程師馬存驥介紹，如何及時(shí)精細(xì)化掌握掛籃在各工況的內(nèi)力變形情況，保障移籃同步性和懸澆施工安全成了當(dāng)時(shí)的一道難題。

為此，項(xiàng)目部成立了掛籃研發(fā)小組，并根據(jù)施工安全管理要求和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)綜合采用信息化、智能化、數(shù)字化技術(shù)，開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)第一套全過(guò)程智能掛籃可視化安全監(jiān)控系統(tǒng)。

該套系統(tǒng)投入使用后，全方位保障多榀主桁掛籃的全過(guò)程安全質(zhì)量及生產(chǎn)管理，極大地提升了項(xiàng)目部施工生產(chǎn)科技化管理水平，為橋梁主跨順利合龍起到保駕護(hù)航的作用。

大橋開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目部調(diào)動(dòng)優(yōu)勢(shì)資源，并通過(guò)引入創(chuàng)新技術(shù)，科學(xué)組織施工，保證大橋每一節(jié)箱梁的安裝精度?！霸诿鎸?duì)工期緊、任務(wù)重、三峽庫(kù)區(qū)特殊地理環(huán)境等條件下，全體黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，跟一線(xiàn)員工一起戰(zhàn)高溫、斗酷暑?！敝薪凰暮骄趾闾哟髽蝽?xiàng)目書(shū)記周春智介紹說(shuō)。

目前，恒太河大橋已順利步入橋面附屬結(jié)構(gòu)施工階段。項(xiàng)目建成后，將打通萬(wàn)州長(zhǎng)江二橋至駙馬長(zhǎng)江大橋北岸的交通網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步拓展萬(wàn)州城市發(fā)展空間和改善人居環(huán)境，有利于當(dāng)?shù)卮龠M(jìn)自然和文化資源整合，助力萬(wàn)州加快“一區(qū)一樞紐兩中心”建設(shè)。(劉冰、王競(jìng))