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(資料圖片僅供參考)

說(shuō)到混動(dòng)車(chē)型那就不得不提哈弗梟龍MAX和宋PLUS DM-i這兩款近期最受關(guān)注的混動(dòng)SUV車(chē)型了，就在日前，宋PLUS DM-i冠軍版正式上市，看到最終的售價(jià)和產(chǎn)品后，很多人不禁感慨：哈弗梟龍MAX早已如日中天甩宋 PLUS DM-i幾條街了，別不信，一比立見(jiàn)高下。

同為混動(dòng)車(chē)型，價(jià)格理應(yīng)相差無(wú)幾，但結(jié)果恰恰相反。全系標(biāo)配四驅(qū)的哈弗梟龍MAX售價(jià)區(qū)間為萬(wàn)-萬(wàn)，了解四驅(qū)的朋友應(yīng)該知道這個(gè)價(jià)格已經(jīng)顛覆了過(guò)往四驅(qū)價(jià)格歷史，更別說(shuō)哈弗梟龍MAX最近推出了2000抵8000的大額膨脹禮了，直減6000簡(jiǎn)直不要太爽。

而剛剛上市的宋 PLUS DM-i的價(jià)格區(qū)間在萬(wàn)-萬(wàn)元，全系都只有兩驅(qū)車(chē)型。沒(méi)有優(yōu)惠政策就算了，還偷偷上漲保養(yǎng)價(jià)格，滿(mǎn)打滿(mǎn)算下來(lái)宋 PLUS DM-i比哈弗梟龍MAX高了不止1萬(wàn)元，這錢(qián)省下來(lái)花在其它地方不香嗎？

說(shuō)到這就有人反駁我了，說(shuō)價(jià)高質(zhì)更優(yōu)，既然如此，那么我們不妨用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)。

對(duì)于中型車(chē)或者中大型SUV來(lái)說(shuō)，如果動(dòng)力處在很低的水準(zhǔn)的話(huà)，會(huì)面臨小馬拉大車(chē)的尷尬局面，而且動(dòng)力長(zhǎng)期處于高負(fù)荷狀態(tài)，也會(huì)更加耗油。哈弗梟龍MAX采用了全新一代混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)%，系統(tǒng)綜合功率205kW，綜合扭矩達(dá)到585N·m，百公里加速僅需秒，而2023款 宋PLUS DM-i百公里加速則需要秒，這孰優(yōu)孰劣一眼便知。

又有人擔(dān)心動(dòng)力強(qiáng)是不是油耗就更高，哈弗梟龍MAX通過(guò)獨(dú)有的3擎9模智能切換，兼顧動(dòng)力和能耗的平衡，實(shí)現(xiàn)四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗，哈弗梟龍MAX WLTC綜合油耗低至百公里，饋電油耗僅為，你只管放心開(kāi)，油老虎什么的根本不存在。

內(nèi)飾和科技配置也是大家最為看重的一點(diǎn)，哈弗梟龍MAX貫穿了三聯(lián)懸浮大屏，還搭載了全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，支持FOTA升級(jí)、車(chē)載WiFi、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、車(chē)載藍(lán)牙等豐富的車(chē)機(jī)功能。而宋PLUS DM-i冠軍版還在換湯不換藥地用老配置來(lái)應(yīng)對(duì)廣大消費(fèi)者，甚至改款后，反而取消并線(xiàn)輔助/開(kāi)門(mén)預(yù)警/后向碰撞預(yù)警等日常駕駛高頻使用的安全智能配置，安全系數(shù)下降，讓人看不到誠(chéng)意。

從多方面的對(duì)比中我們知曉了哈弗梟龍MAX的強(qiáng)大實(shí)力，用以真心換真心的方式贏得了眾多消費(fèi)者的支持，同時(shí)也看到了宋PLUS DM-i發(fā)展的不盡人意，用一些爛招損招引得消費(fèi)者的強(qiáng)烈不滿(mǎn)。俗話(huà)說(shuō)，消費(fèi)者多了，路才好走，相信哈弗梟龍MAX在未來(lái)會(huì)給我們帶來(lái)更多驚喜。