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中國(guó)品牌的技術(shù)逆襲彎道超車,比亞迪海外大放異彩

來(lái)源:飛揚(yáng)圖說(shuō) 時(shí)間:2023-09-09 08:54:53


【資料圖】

最近很有意思,中國(guó)的產(chǎn)品在海外關(guān)注度是越來(lái)越高,先后有國(guó)外的媒體和機(jī)構(gòu)對(duì)華為Mate 60 Pro與比亞迪海豹車型進(jìn)行拆解分析,而且這是比亞迪海豹繼日本之后第二次被拆解。兩款產(chǎn)品的共同點(diǎn)是供應(yīng)鏈多為中國(guó)國(guó)產(chǎn),海豹大約75%的零部件是比亞迪自產(chǎn),總體成本相比上海生產(chǎn)的同級(jí)別Model 3要低15%左右。拆解海豹車型的 瑞銀集團(tuán)分析師表示,由于價(jià)格更實(shí)惠、生產(chǎn)成本更低的中國(guó)電動(dòng)汽車的不可阻擋的崛起,西方汽車制造商將失去五分之一的全球市場(chǎng)份額。

海豹是比亞迪的全球戰(zhàn)略車,也是出海的重要布局之一。前幾天全球性汽車行業(yè)的集會(huì):慕尼黑車展上,比亞迪攜“海豹、宋 PLUS EV 冠軍版、元 PLUS、海豚、漢、騰勢(shì) D9”等 6 款新能源車亮相。海豹上市后其銷量突破程度與比亞迪全年銷量增長(zhǎng)關(guān)系密切。

目前海豹車型上市已滿一年,根據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù),截至8月份海豹銷量達(dá)萬(wàn)輛。此次展會(huì)比亞迪歐洲上市提供了兩個(gè)版本車型,售價(jià)分別為44900歐元(約合人民幣35萬(wàn)元)和50990歐元(約合人民幣40萬(wàn)元),加上關(guān)稅和運(yùn)輸成本,價(jià)格要比國(guó)內(nèi)高出不少。

即使這樣,截止今年7月比亞迪海外銷售萬(wàn)輛新能源汽車,已是遠(yuǎn)超2022年全年海外銷量萬(wàn)輛。在海外比亞迪元車型,在泰國(guó)多月獲得純電動(dòng)車銷冠,新西蘭和新加坡獲得1-5月累計(jì)純電汽車銷量第一,這次比亞迪海豹車型估計(jì)在德國(guó)慕尼黑車展之后,也能大放光彩。

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