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數(shù)據(jù)顯示，今年上半年汽車總體市場形式呈現(xiàn)為“三升一降”，即出口、新能源和商用車市場增長，傳統(tǒng)燃油乘用車銷量下降。對此，北京汽車集團(tuán)總經(jīng)理張夕勇表示，北汽集團(tuán)今年提出了“強(qiáng)抓市場機(jī)會，實(shí)現(xiàn)競爭性增長”的目標(biāo)，將立足主業(yè)，打好越野車、新能源汽車和商用車三張“王牌”，跑出更高質(zhì)量的加速度。

越野車蓄勢待發(fā)

(相關(guān)資料圖)

“越野車王牌必須打好，北汽是以越野車為基礎(chǔ)，沒有越野車不能稱為完整的北汽，這是至關(guān)重要的。”張夕勇表示。

在正在舉行的成都車展上，全新越野車BJ40亮相北汽展臺。與前款車型完全不同的外觀，吸引了眾多關(guān)注。 ”全新BJ40將是下一步主要的銷量來源和驅(qū)動力，BJ60會做持續(xù)的發(fā)力，同時還有BJ30在明年上市。這些新車會為銷量提升貢獻(xiàn)主要力量?！氨逼煞莞笨偛?、銷售公司總經(jīng)理彭鋼介紹，計(jì)劃到2025年，越野車銷量將從目前的3萬多輛提高到8萬輛到10萬輛。

同時，據(jù)介紹，對于BJ60，北汽在提升口碑和熱度、促轉(zhuǎn)化、加強(qiáng)對公市場等方面發(fā)力，以整體提升BJ60的銷量。目前，BJ60線索總量和自然進(jìn)店量比過去有很明顯的提高，轉(zhuǎn)化率也從4、5月份的1%提升到2%以上，上升明顯。

彭鋼表示，下一階段，BJ60將逐步實(shí)現(xiàn)月銷1000臺的水平，后期往2000臺上方向去做努力。同時，柴油版會車型也將正式上市，經(jīng)濟(jì)性是柴油版車型最大特點(diǎn)，在不加副油箱的情況下續(xù)航里程可以達(dá)到1000公里。

另外，北汽2022年進(jìn)行了渠道端的整合和優(yōu)化，對很多過去空白的城市進(jìn)行了覆蓋，對一些只經(jīng)營單一品鑒的渠道也進(jìn)行了相應(yīng)的調(diào)整和整合，現(xiàn)在的有300家左右的營銷渠道支撐銷售。

“越野車是北京汽車的基礎(chǔ)，今年還將聚焦于此。在出口方面，預(yù)計(jì)今年越野車出口量大約在4000輛，預(yù)計(jì)到2027年達(dá)到2萬輛?！睆埾τ抡f。

新能源、商用車持續(xù)增長

目前，北汽已經(jīng)明確了“商用車+新能源+越野車”的自主品牌發(fā)展矩陣。

“ 預(yù)計(jì)到2025年整個車市會達(dá)到‘532’的比重，即純電車型占市場總量的50%，混動占30%，油車占20%。”張夕勇表示，未來北汽新能源產(chǎn)品的重點(diǎn)將在市場洞察、關(guān)鍵技術(shù)掌握，產(chǎn)品定義能力、質(zhì)量水平提升，和盈利水平提高等方面發(fā)力，提升規(guī)模和效益，助力品牌力提升。

在商用車方面，福田商用車延續(xù)多年位居商用車全國第一。據(jù)介紹，北汽福田上半年完成了30.4萬輛，同比增長16%，市占率提高0.7個百分點(diǎn)，到了15.4%。利潤總額增長了61%，新能源今年大數(shù)能到5萬輛。2023年，其銷售目標(biāo)為63萬輛，2024年為70萬輛，2025年為80萬輛。其中2025年比例為新能源車20萬輛，出口20萬輛，國內(nèi)油車銷售40萬輛。

在此基礎(chǔ)上，北汽福田還在不斷推進(jìn)南方戰(zhàn)略。目前，北汽福田在北方市場平均占有率為13.9，部分北方市場占有率超過30%，但南方市場占有率只有不到7%。今年上半年，北汽福田在南方市場的占有率提高了2個百分點(diǎn)。

與此同時，北汽福田在出口方面也是斬獲頗豐，今年第一季度，北汽福田出口2.78萬輛，同比增長24.6%。目前，北汽福田產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋歐洲、南美、東南亞等多個國家。除了重卡車型以外，福田在輕卡、皮卡市場也在全力加速，新能源商用車更是已經(jīng)成為福田的新增長點(diǎn)。

“今年上半年北汽81.9萬輛，同比增長22.2%，利潤增長了16%，跑贏大盤12.9%?；旧蠈?shí)現(xiàn)了年初提出的恢復(fù)性增長和競爭性增長的階段目標(biāo)。”張夕勇介紹，北汽集團(tuán)上半年出口7.8萬輛，同比增長46.4%，其中商用車6萬輛。值得注意的是，今年上半年北汽的出口結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大的變化，大車、價格高的車占比不斷提高。

張夕勇預(yù)測2023年全國汽車產(chǎn)銷將超過2800萬輛，同比增長在6%左右。預(yù)計(jì)今天下半年，新能源還將會保持快速增長態(tài)勢，商用車表現(xiàn)也將持續(xù)向好。

實(shí)現(xiàn)競爭性增長

數(shù)據(jù)顯示，今年上半年出口量保持增長，前6個月份出口量是214萬輛，同比增長75.7%。其中有141萬輛是自主品牌，占70%多一些，是2019年的4.2倍。新能源車前6個月銷量373.7萬輛，增長44.5%，商用車上半年銷售197.1萬輛，增長15.8%。而傳統(tǒng)燃油乘用車上半年銷量是642.8萬輛，同比下降9.8%。

面對市場形式，北汽提出了“強(qiáng)抓市場機(jī)會，實(shí)現(xiàn)競爭性增長”的目標(biāo)。全年產(chǎn)量從年初的170萬輛調(diào)整到176萬輛，同比增長21%，是整個行業(yè)增長率的3.5倍，營收目標(biāo)從4800億元調(diào)整到4900億元，出口從計(jì)劃11.3萬輛調(diào)到15.7萬輛。

今年以來，北汽集團(tuán)新產(chǎn)品投放明顯加快，陸陸續(xù)續(xù)推出了49款新車，新平臺、新產(chǎn)品也有商改的產(chǎn)品，新產(chǎn)品銷量貢獻(xiàn)越來越明顯。同時，新能源化、智能化明顯提速，αS、αT森林版、考拉等產(chǎn)品在人機(jī)交互、車路協(xié)同、L3級自動駕駛實(shí)現(xiàn)了新的突破。

“新能源、越野車、福田商用車是北汽三大支柱，必須要全力以赴做好，合作深化、擴(kuò)大市場要做的更好?！睆埾τ卤硎荆?jì)劃到2025年，北汽整車銷售將達(dá)到245萬輛，營收達(dá)到5000億元。(記者 李志勇)