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一輛輛新能源汽車，一筐筐奉節(jié)臍橙……越來越多的“重慶造”“重慶產(chǎn)”搭乘陸海新通道“出?！?。

【資料圖】

近日，在“助企揚帆·護(hù)航出海”——陸海新通道助力民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展專項活動暨重點項目簽約儀式上，民企借道陸海新通道，再次斬獲10個項目，涉及智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車、電子信息、智能裝備及智能制造、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工、新能源及新型儲能等產(chǎn)業(yè)，合同投資金額97億元。

隨著陸海新通道從“經(jīng)濟通道”邁向“通道經(jīng)濟”，廣大民營企業(yè)迎來新機遇！

民企搭乘新通道頻繁“出?！?

5年間，基礎(chǔ)設(shè)施在延伸，運輸通道在生長。

鐵海、鐵鐵和跨境公路班車，陸海新通道新輻射范圍已覆蓋119個國家和地區(qū)的393個港口，覆蓋到整個RCEP國家，這就是民企發(fā)展的春天。

陸海新通道的變化，也見證了重慶民企高質(zhì)量發(fā)展的歷程。

賽力斯是最先嘗到“甜頭”的重慶民企。從2019年每年200箱左右，到2022年每年將近5000箱，短短的四年之內(nèi)增長了25倍。賽力斯出口的車型從最初的燃油商用車到目前的智能新能源汽車，不斷迭代升級，邁向高端。

重慶華峰化工有限公司總經(jīng)理周錕立也稱：“陸海新通道鐵海聯(lián)運模式不受長江枯水期洪水期復(fù)雜狀況的影響，物流服務(wù)持續(xù)性更高，貨物運輸時效穩(wěn)定性更高，成本也更低。”

6月11日，首列陸海新通道中老泰冷鏈班列（成渝）順利抵達(dá)重慶江津小南埡鐵路物流中心。優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品從中國“走出去”，國外優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“引進(jìn)來”，一條國際陸海貿(mào)易新通道正在蓬勃發(fā)展。

《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）的生效落地，以及西部陸海新通道的建設(shè)，泰國等東盟國家和我國的經(jīng)貿(mào)往來越發(fā)密切。讓從事外貿(mào)的民企也盡享“紅利”。

政府許諾讓民企吃“定心丸”

享有更好的發(fā)展環(huán)境，是民營經(jīng)濟走向更加廣闊舞臺的重要保障。

企業(yè)吹哨，政府報到！

“我們支持民營企業(yè)用好我市的出海大通道，你們有任何關(guān)于供應(yīng)鏈或者物流方面的問題，都可以提出來，我們給出定制化的解決方案?！敝貞c市政府口岸物流辦副主任胡紅兵給到場的企業(yè)家代表吃下“定心丸”，他表示“口岸物流辦的存在，就是為你們解決問題的?！?/p>

重慶環(huán)松工業(yè)（集團）有限公司外貿(mào)公司就是受益者?！霸?022年國際海域形勢突變、集裝箱異常緊張的情況下，市政府口岸物流辦、陸海新通道運營公司積極為我們找尋集裝箱，提供多種運行方案，緩解了公司的運營壓力。此外，陸海新通道運營公司還積極聯(lián)系各家金融機構(gòu)，簡化運輸單證，為公司向銀行申請貿(mào)易融資提供了便捷?！痹摴究偨?jīng)理何芳表示。

重慶已發(fā)布《加快建設(shè)西部陸海新通道五年行動方案（2023—2027年）》。藍(lán)圖已繪就，出境出海大通道建設(shè)不斷提速，新通道擴能暢通、提效降本，民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展迎來更廣闊空間。

民企是共建新通道的重要力量

民營經(jīng)濟發(fā)展勢頭良好，市場就有活力。

對于陸海新通道而言，民營經(jīng)濟已成為中國式現(xiàn)代化下高水平共建陸海新通道的重要力量。

今年，是陸海新通道運營重慶有限公司與重慶理文造紙有限公司合作兩周年，短短兩年時間內(nèi)，得益于陸海新通道為其“量身定制”的物流方案，重慶理文造紙有限公司已成為陸海新通道的進(jìn)貨“冠軍”。

不沿邊，也不靠海，為何在如此短的時間內(nèi)，該公司能迅速成為陸海新通道的進(jìn)貨“冠軍”？

陸海新通道運營重慶有限公司副總經(jīng)理霍家松表示，重慶理文與陸海新通道的合作，為更多企業(yè)到內(nèi)陸投資興業(yè)提供了范例。

以重慶理文等項目為抓手，陸海新通道應(yīng)運搭建了陸海新通道江鐵海聯(lián)運平臺，依托長江沿線港口、長江支線航運，發(fā)揮重慶“水、鐵、空”多式聯(lián)運優(yōu)勢，將陸海新通道的服務(wù)節(jié)點延伸至瀘州、廣安、萬州、涪陵、永川等地，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)走深走實，融入國內(nèi)國際“雙循環(huán)”新格局。

隨著民營企業(yè)在主通道建設(shè)、重要樞紐功能、運輸組織與物流效率、降低成本和優(yōu)化服務(wù)、融合開放發(fā)展等方面深度、廣泛、積極參與，一個更高水平的陸海新通道指日可待！