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(資料圖)

全新的 布加迪 Divo超級跑車是 基于凱龍(Chiron)的機器，旨在改善賽道性能，將在巴黎車展之前首次在歐洲展出。

Divo僅限于40款車型，盡管已以450萬英鎊的價格售罄，但它具有定制的外觀設(shè)計，改進的底盤和改進的空氣動力學(xué)性能。結(jié)果是Chiron在Nardo操縱電路周圍的圈速提高了八秒。該車最初在圓石灘Concours d"Elegance推出。在首次預(yù)覽活動的四個星期內(nèi)，所有40個樣例都賣給了Chiron現(xiàn)有客戶。

Divo被描述為“布加迪汽車制造部門的現(xiàn)代詮釋”，以兩次獲得Targa Florio冠軍得主Albert Divo的名字命名，具有激進的重新設(shè)計風(fēng)格，包括獨特的前端外觀。大型前分配器可增強下壓力并將空氣饋入擴大的進氣口，而新型垂直方向的LED大燈為Divo提供了獨特的照明特征。

通過在閥蓋和機翼上增加了許多新的進氣口，人們對改善制動和動力總成的冷卻給予了極大的關(guān)注。甚至將車頂進行了改動，形成了一條風(fēng)道，從而優(yōu)化了經(jīng)過特殊設(shè)計的發(fā)動機罩的冷空氣流量。

后端同樣具有目的性，其新型可調(diào)節(jié)高度的后擾流板比Chiron的寬23%。它的兄弟姐妹也繼承了空氣制動功能，而新的尾燈則由3D打印的鰭片形成，其中的44個鰭片點亮以產(chǎn)生驚人的照明效果。

所有車身更改的結(jié)果是下壓力提高了90kg，最大側(cè)向轉(zhuǎn)彎力增加到1.6g。

底盤微調(diào)的目的是使Divo的彎道比Chiron更加銳利和敏捷。為了獲得所需的操縱特性，增加外傾角已將最高速度限制為236mph，同時對轉(zhuǎn)向和懸架進行了調(diào)整，以確保對輸入的更直接響應(yīng)。輕巧的車輪，碳纖維零件和減少的絕緣性使重量減輕了35公斤。

在內(nèi)部，已經(jīng)進行了升級，包括新的，更具支撐性的座椅和重新設(shè)計的Alcantara方向盤。機艙采用了多種新材料進行裝飾，并具有兩個色調(diào)的效果，反映了外部噴漆。

Chiron的8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動機保持不變，該發(fā)動機仍通過七速雙離合器變速箱輸出1479bhp的功率。0-62英里/小時的時間為2.4秒，與Divo的便宜兄弟相同。