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(資料圖片)

近日，“深圳-悉尼”“深圳-奧克蘭”兩條大洋洲航線正式復(fù)航，至此，深圳機場國際客運航線網(wǎng)絡(luò)與世界五大洲實現(xiàn)復(fù)航，為深圳擴大與全球主要城市間的交往搭建起了更多的“空中通道”，更好地服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局，助力深圳加快打造更具全球影響力的經(jīng)濟中心城市和現(xiàn)代化國際大都市。

據(jù)了解，“深圳-悉尼”航線由南方航空運營，開航初期計劃每周3班，周三、周五、周日下午18點55分由深圳出港飛往悉尼，并于次日16點40分落地深圳?！吧钲?奧克蘭”航線由海南航空運營，開航初期計劃每周2班，周二和周六凌晨2點45分由深圳出港飛往奧克蘭，并于次日早上5點落地深圳。這兩條航線是繼今年恢復(fù)至倫敦、巴黎、羅馬的客運航線后，深圳機場恢復(fù)的第四條和第五條洲際客運航線，兩條航線首航客座率均接近八成。

悉尼和奧克蘭分別是澳大利亞、新西蘭最大的城市，和深圳在文化、歷史和科技創(chuàng)新等方面存在較強的互補合作性。深圳在直飛大洋洲方面具有一定區(qū)位優(yōu)勢，深圳直飛悉尼、奧克蘭航線復(fù)航后，不到十小時即可飛抵大洋洲，相比國內(nèi)其他城市直飛更加快捷。借助深圳機場的區(qū)位優(yōu)勢和豐富的國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，深圳機場也成為不少內(nèi)地游客前往大洋洲的重要中轉(zhuǎn)樞紐，這兩條航線復(fù)航后，將為更多前往大洋洲進行商務(wù)、求學(xué)、休閑旅游的內(nèi)地旅客提供便利的出行選擇。

據(jù)悉，今年以來，深圳機場客運業(yè)務(wù)快速復(fù)蘇。1-5月，深圳機場旅客吞吐量達2013萬人次，業(yè)務(wù)規(guī)模排名全國第二。出行市場的強勁復(fù)蘇帶動國際客運航線快速恢復(fù)，今年以來，深圳機場加快國際及地區(qū)客運航線恢復(fù)，截至目前已累計恢復(fù)、拓展14條國際及地區(qū)客運航線，通達25個城市，航線網(wǎng)絡(luò)遍及五大洲，每周國際及地區(qū)航班量較年初增長超7倍，5月單月國際及地區(qū)旅客量突破20萬人次，創(chuàng)下疫情后單月新高。

據(jù)了解，隨著暑運即將到來，深圳機場接下來還將聯(lián)合海航、南航、深航陸續(xù)恢復(fù)、拓展深圳至布魯塞爾、莫斯科、大阪、巴塞羅那等多條國際直飛航線，預(yù)計今年暑運期間，深圳機場國際及地區(qū)客運通航城市將增至接近30個，每周客運進出港航班將近500班。

寶安日報全媒體記者 羅裕昭 通訊員 成嘉蕓 韋明遠 文/圖

編輯 郭浩揚