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【資料圖】

觀致不思進??？新車還是八年前外觀！換1.2T發(fā)電驅(qū)動

雖然中國汽車市場的需求量足夠大，完全可以養(yǎng)活眾多的汽車品牌，但是偏偏就有一些汽車品牌手里握有大把的好牌，最終卻把好牌打得稀爛，這其中的代表就是觀致汽車，曾經(jīng)奇瑞集團花了大功夫拉到海外資金，成立了合資品牌觀致汽車，當(dāng)年直接和歐洲造車標(biāo)準(zhǔn)接軌，造車工藝和設(shè)計感都是國內(nèi)領(lǐng)先的水平，而且前些年觀致品牌已經(jīng)積攢了不錯的口碑，故障率和可靠性都是非?？孔V的，按理說觀致汽車布局高端領(lǐng)域很早，完全有機會領(lǐng)先吉利領(lǐng)克和長城魏派，然而現(xiàn)在觀致汽車已經(jīng)沒什么存在感。

近幾年除了更新一款觀致7，幾乎沒有其他的新產(chǎn)品問世，脫離奇瑞集團的控制之后，觀致汽車成了寶能集團旗下的一顆棋子，更新節(jié)奏確實更慢了，因為現(xiàn)階段能夠利用的造車資源很有限。不過觀致汽車也沒閑著，比如最近新一批工信部申報名單當(dāng)中就出現(xiàn)了全新的觀致3增程版本，也就是新能源版本。

首先從外觀造型設(shè)計來看，名義上是全新的觀致3，其實還是8年前的設(shè)計風(fēng)格，早在2013年初代觀致3車型就是這樣的設(shè)計，由此看來觀致汽車真是有點不思進取，一套設(shè)計就想用10年8年，這很難抓住現(xiàn)在年輕消費者的審美。當(dāng)然不可否認(rèn)觀致汽車曾經(jīng)的設(shè)計很經(jīng)典，這套設(shè)計語言現(xiàn)在看起來也不算特別丑，只是沒有太多的潮流設(shè)計元素，讓人感覺有點懷舊。

既然連外觀都沒有改動，內(nèi)飾改動的概率就不大了，預(yù)計這款增程版全新觀致3還會繼續(xù)采用很經(jīng)典的中控設(shè)計，也就是傳統(tǒng)機械儀表搭配D型方向盤，不過原來的收音機模塊應(yīng)該會改成大尺寸導(dǎo)航屏幕。從申報信息可以看出這款車軸距2702mm，總長度4627mm，還算是比較主流的尺寸，后排空間體驗很寬敞。

這次所謂的增程版本車型其實就是利用傳統(tǒng)內(nèi)燃機來發(fā)電，搭載了一臺1.2t小排量渦輪增壓發(fā)動機當(dāng)發(fā)電機使用，內(nèi)燃機的最大輸出功率83千瓦，不過并不是直接用來驅(qū)動車輪，而是產(chǎn)生電能來供應(yīng)電池組，從而給電動機提供能量，可能會有一部分車迷不太理解這種技術(shù)架構(gòu)，其實這樣做確實很省油，因為可以讓發(fā)動機在最優(yōu)區(qū)間當(dāng)中運轉(zhuǎn)，不至于轉(zhuǎn)速忽高忽低，讓運轉(zhuǎn)更加高效，所以這款車型申報的綜合油耗數(shù)據(jù)只有3.8升每百公里。

總結(jié)來看這款觀致3增程版車型已經(jīng)不太適合私家車市場，上市之后最大的消費客戶預(yù)計是聯(lián)動云之類的公共出行服務(wù)商，說白了就是更適合共享汽車市場。