巴拿馬運(yùn)河因干旱限制通行船舶噸位 或推高國(guó)際原材料市場(chǎng)價(jià)格 全球動(dòng)態(tài)
時(shí)間:2023-06-25 04:44:13
受厄爾尼諾現(xiàn)象影響,巴拿馬過(guò)去數(shù)月持續(xù)少雨,造成大面積湖泊河流水位下降,巴拿馬運(yùn)河也面臨70年來(lái)最嚴(yán)峻的干旱。受此影響,巴拿馬運(yùn)河管理局今年以來(lái)已連續(xù)5次下調(diào)船舶吃水深度,限制通過(guò)船只的載重量。這通常意味著,大型船舶必須減少載貨量才能通行。
巴拿馬氣象和水文研究所表示,今年以來(lái),厄爾尼諾現(xiàn)象席卷拉美,包括巴拿馬在內(nèi)大部分國(guó)家經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)間的少雨高溫天氣,許多地區(qū)出現(xiàn)旱情。預(yù)告顯示,直到今年年底,降雨量都將維持在較低水平,預(yù)計(jì)旱情將持續(xù)至2024年。
巴拿馬氣象和水文研究所所長(zhǎng)卡爾薩德亞:旱季降雨量減少高達(dá)40%。我們對(duì)今年11月底和12月的預(yù)測(cè)是降雨量明顯下降。降雨量大幅下降,意味著明年我們也將繼續(xù)面臨干旱。
(資料圖片僅供參考)
巴拿馬運(yùn)河全長(zhǎng)80余公里,是一條水閘式運(yùn)河,船舶通行時(shí)要利用水閘升高或降低水位,每次需要將大約2億升淡水排入海洋中。這些淡水的重要來(lái)源之一是加通湖,而這個(gè)人工湖主要靠降水補(bǔ)充水源,目前因干旱水位不斷降低。氣象部門預(yù)測(cè),到7月湖泊水位將刷新最低紀(jì)錄。
受缺水影響,巴拿馬運(yùn)河管理局已連續(xù)5次下調(diào)大型船舶吃水最大深度,由此前的15.24米下調(diào)至目前的13.41米,這也意味著大型貨輪不得不削減載貨量,才能順利通過(guò)運(yùn)河。
巴拿馬運(yùn)河管理局水資源經(jīng)理科爾多瓦:這些是我們可以看到的水庫(kù)水位下降的一些后果。水庫(kù)水位的下降與降雨量的減少和漫長(zhǎng)旱季的影響直接相關(guān)。
物流成本上漲或推高國(guó)際原材料市場(chǎng)價(jià)格
巴拿馬運(yùn)河正遭遇70多年來(lái)最嚴(yán)重干旱,管理方加大了船舶吃水深度限制并減少船只通行數(shù)量,意味著一些集裝箱貨輪可能需要削減40%載貨量才能通行。這樣,同等重量的貨物就需要分?jǐn)傊粮嘭涊喲b載,業(yè)內(nèi)人士擔(dān)憂國(guó)際物流成本會(huì)因此上漲并推高國(guó)際原材料市場(chǎng)價(jià)格。
巴拿馬運(yùn)河管理局表示,計(jì)劃在7月再次調(diào)整船舶通過(guò)運(yùn)河的吃水水位,這將進(jìn)一步限制通過(guò)運(yùn)河的船舶運(yùn)力。有報(bào)道稱,目前已有多家依賴巴拿馬運(yùn)河航線的航運(yùn)企業(yè)將單個(gè)集裝箱的運(yùn)輸價(jià)格上漲300至500美元。
巴拿馬運(yùn)河管理局水資源經(jīng)理科爾多瓦:船舶的吃水深度將受到限制,這并不意味著船舶不會(huì)通過(guò),而是會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力下降。貨物到達(dá)目的地需要更長(zhǎng)的時(shí)間。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示,國(guó)際物流價(jià)格上漲也會(huì)助推基礎(chǔ)原材料價(jià)格上漲,有部分國(guó)家已經(jīng)開(kāi)始評(píng)估替代路線。
巴拿馬美洲大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家阿爾戈特:我們以銅為例,例如從智利或者巴拿馬出發(fā),通過(guò)運(yùn)河駛向中國(guó)、新加坡、韓國(guó),那銅礦的出口價(jià)格就更貴了。
總臺(tái)報(bào)道員羅德里格斯:3%的世界貿(mào)易通過(guò)這條跨洋航線轉(zhuǎn)運(yùn)。因此,如果干旱持續(xù)下去,礦業(yè)和原材料市場(chǎng)將受到影響。
(文章來(lái)源:央視新聞客戶端)
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