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賽道是讓無(wú)數(shù)人心馳神往的地方，然而在中國(guó)賽道文化過(guò)去一直算是比較小眾的文化，一個(gè)是玩轉(zhuǎn)賽道的門檻高，另一個(gè)是相比歐美等國(guó)中國(guó)汽車工業(yè)起步較晚，主流的汽車文化更偏向于“實(shí)用”屬性。

而近年來(lái)，作為世界第一大汽車單一市場(chǎng)，中國(guó)本土汽車工業(yè)迎來(lái)了多輪技術(shù)躍遷，再加上新一代年輕消費(fèi)者的個(gè)性化崛起，賽道、越野、改裝等從屬于小眾范疇的文化逐漸流行開來(lái)，同時(shí)也有部分企業(yè)開始做起了賽事相關(guān)的文化“iP”，比如領(lǐng)克。

聯(lián)手Cyan Racing打造，“賽車味兒”更濃

(相關(guān)資料圖)

就在最近，領(lǐng)克聯(lián)合網(wǎng)易音樂打造了一場(chǎng)賽道音樂節(jié)，在這場(chǎng)音樂與賽道文化交織的盛典上，領(lǐng)克旗下領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))高性能車“特別版”也迎來(lái)了首次亮相，使得領(lǐng)克03性能家族陣容再一次得到拓展。

領(lǐng)克03高性能車“特別版”在造型上“車如其名”，十分特別。據(jù)悉，它由領(lǐng)克聯(lián)手Cyan Racing打造，延續(xù)了領(lǐng)克03家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)在低位，拉低了車頭的視覺重心，與家族其他成員相比，中網(wǎng)樣式有所改動(dòng)。此外，新車采用了分體式燈組造型，上方的LED日間行車燈如同一雙猛獸的利爪佇立兩側(cè)，讓新車看上去更有氣勢(shì)。

而為了強(qiáng)化視覺感官上的個(gè)性與運(yùn)動(dòng)感，新車運(yùn)用了很多黑色運(yùn)動(dòng)飾件，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽上銜貫穿式黑色飾帶，遠(yuǎn)近光燈則隱匿其中。

來(lái)到側(cè)面，領(lǐng)克03高性能車“特別版”迎合空氣動(dòng)力學(xué)打造的造型簡(jiǎn)約而流暢，整車的姿態(tài)非常低趴，高挑的腰線從前翼子板延伸至車尾，懸浮式車頂造型與熏黑處理的外后視鏡搭配黑色輪轂，進(jìn)一步體現(xiàn)出新車的運(yùn)動(dòng)氣息，此外，新車的前輪寬度得到了拓寬，能夠帶來(lái)更好的抓地能力，輪眉上方的隆起為新車增添了幾分力量感。

尾部造型也運(yùn)用了很多賽車元素，比如靈感源自03 Concept Car的“鵝頸式尾翼”，而寬大的后包圍采用了一些很有“機(jī)甲感”的棱角，兩側(cè)斜邊四出排氣同樣也很有“賽車范兒”，一雙貫穿式尾燈造型十分別致，內(nèi)部燈珠排列有序，像是點(diǎn)綴于車尾的水晶，進(jìn)一步拔高了新車的顏值。

減重150kg，純粹為賽道而生

領(lǐng)克03高性能車“特別版”的布局也與常規(guī)汽車有所區(qū)別，內(nèi)飾設(shè)計(jì)一切從簡(jiǎn)，采用了賽車風(fēng)格的三幅式平底造型方向盤，同時(shí)還有貫穿式空調(diào)吹風(fēng)口、一體式雙聯(lián)懸浮屏等設(shè)計(jì)元素，配色以深沉濃郁的高亮黑打底，加入少量熒光黃碰撞出絢麗而個(gè)性的畫面，座椅采用經(jīng)FIA賽規(guī)認(rèn)證的超輕桶椅并匹配6點(diǎn)式安全帶。

據(jù)悉，為了進(jìn)一步凸顯其賽車屬性，官方將其后排座椅替換為可拆卸防滾架，并且為了讓整車更加輕量化，將后排車頂拉手及閱讀燈、內(nèi)部開門拉手、玻璃升降系統(tǒng)、音響、ADAS系統(tǒng)等配置剔除，實(shí)現(xiàn)減重150kg，可以說(shuō)這臺(tái)車是純粹為賽道而生。

真正的性能玩家，多次攬獲國(guó)際榮譽(yù)

而在動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)最大馬力為350Ps、峰值扭矩為420N·m的2.0T機(jī)械渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能十分強(qiáng)悍，傳動(dòng)方面，匹配一臺(tái)8速手自一體變速箱，同時(shí)經(jīng)過(guò)對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成的優(yōu)化，能夠做到在寧波國(guó)際全賽道沖刺5圈不過(guò)熱。

值得一提的是，作為國(guó)內(nèi)最熱衷于汽車賽事的品牌之一，領(lǐng)克多次參與國(guó)際賽事并拿下多個(gè)榮譽(yù)，比如此前在2023TCR世界巡回賽匈牙利站上，領(lǐng)克車隊(duì)就斬獲了兩場(chǎng)正賽冠軍并攬獲368分，領(lǐng)跑車隊(duì)積分榜。在世界WTCR房車世界杯賽事中，領(lǐng)克車隊(duì)已奪得3個(gè)年度車隊(duì)總冠軍和2個(gè)年度車手總冠軍，累計(jì)5個(gè)世界冠軍，代表中國(guó)汽車攬獲無(wú)數(shù)榮譽(yù)。

寫在最后：某種程度上來(lái)說(shuō)，除了攬獲無(wú)數(shù)國(guó)際榮譽(yù)之外，領(lǐng)克品牌對(duì)于汽車賽事的熱衷，為中國(guó)更多對(duì)賽車感興趣的年輕人創(chuàng)造了接觸賽車的機(jī)遇，這將對(duì)中國(guó)汽車賽事的發(fā)展起到極大地推動(dòng)作用，而當(dāng)前國(guó)內(nèi)鮮少有類似領(lǐng)克03高性能車“特別版”這種純粹為賽道而生的產(chǎn)品，對(duì)于那些對(duì)賽車擁有濃厚興趣的人而言，這將是一臺(tái)可玩性很高的產(chǎn)品，未來(lái)隨著領(lǐng)克03高性能車“特別版”的加入，領(lǐng)克03性能家族陣容將更加“豪華”，同時(shí)也將進(jìn)一步夯實(shí)領(lǐng)克品牌的“高性能玩家”形象。