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近日，奧迪CEO馬庫(kù)斯·杜斯曼表示，公司將加速電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)，以滿足全球特別是中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)需求的激增。杜斯曼稱(chēng)公司需改進(jìn)其研發(fā)流程，以縮短平臺(tái)互聯(lián)和軟件領(lǐng)域的生產(chǎn)周期。他預(yù)測(cè)，奧迪的研發(fā)周期將逐漸縮短至30個(gè)月，目前為48個(gè)月左右。杜斯曼表示，到2030年，純電動(dòng)汽車(chē)在高端市場(chǎng)將占到60%-70%的市場(chǎng)份額，具體將取決于不同地區(qū)。但隨著市場(chǎng)快速變化，需要作出相應(yīng)調(diào)整。在中國(guó)市場(chǎng)，這種變化可能更加迅速。盡管奧迪在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)低于預(yù)期，杜斯曼坦言，這是因?yàn)楣救晕赐瞥瞿軡M足中國(guó)市場(chǎng)需求的最佳車(chē)型。據(jù)了解，奧迪計(jì)劃自2026年起不再推出新的燃油車(chē)型。而在車(chē)載系統(tǒng)方面，奧迪相對(duì)寶馬和奔馳進(jìn)展較慢。過(guò)去兩年，奧迪并未對(duì)其車(chē)型系列進(jìn)行重大擴(kuò)展，而新款Q6 e-tron的推出也因軟件開(kāi)發(fā)落后而被迫推遲。