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魏俊在測(cè)量路面空距和平整度。 榮斌　攝

端午佳節(jié)，恰逢夏至。在城南春江路的一段路面攤鋪施工現(xiàn)場(chǎng)，壓路機(jī)將新鋪的路基基層來(lái)回碾壓，地面震顫，熱氣襲人。在假日依舊忙碌的江蘇新紀(jì)元公用事業(yè)建設(shè)有限公司攤鋪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人魏俊手持鋼釬捅扎路基基層，走上幾米就要執(zhí)尺測(cè)量松鋪厚度及路面空距。

(資料圖片)

“夏天只要不下雨，都是鋪路的好時(shí)候，前幾天的大雨讓工程進(jìn)度有所延后，端午過(guò)節(jié)這陣子天氣適宜，正好開(kāi)工?！蔽嚎≌f(shuō)，前不久，他剛參加完國(guó)家二級(jí)建造師的考試，為了工程進(jìn)度早日完成，方便后續(xù)項(xiàng)目按時(shí)完工，他假日加班已成“家常便飯”。

當(dāng)記者與工友們閑聊之時(shí)，大家又紛紛說(shuō)起了魏俊的許多綽號(hào)——“啥都會(huì)”“啥都行”……隨著大家眼中“全能戰(zhàn)士”魏俊的過(guò)往經(jīng)歷一幕幕地浮現(xiàn)，一個(gè)道路工程上的“士兵突擊”成長(zhǎng)故事也躍然紙上。

駕駛“新兵”進(jìn)階成長(zhǎng)

玩轉(zhuǎn)重型車(chē)輛化身“全能司機(jī)”

1999年，不到20歲的魏俊在高中畢業(yè)后考取了特種機(jī)械駕駛員資質(zhì)，從小就有一個(gè)“駕駛夢(mèng)”的他來(lái)到了江蘇新紀(jì)元公用事業(yè)建設(shè)有限公司，成為了一名工程車(chē)駕駛員。

“我一開(kāi)始是開(kāi)渣土車(chē)，閑下來(lái)看到工廠一些特種機(jī)械車(chē)就手癢，想學(xué)習(xí)如何駕駛。”魏俊笑著說(shuō)，打小就對(duì)方向盤(pán)、操作桿特別感興趣，工作后，忙里偷閑就會(huì)往挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)上爬，并在老師傅指導(dǎo)下漸漸和這些大車(chē)子“混熟了”。“渣土車(chē)我開(kāi)了2年，后來(lái)開(kāi)挖掘機(jī)近6年，裝載機(jī)和推土機(jī)也開(kāi)了5年多，只要工廠有需要，我就會(huì)駕駛這些車(chē)子。”魏俊一邊掰著手指算著年數(shù)一邊告訴記者，他把廠里的特種機(jī)械車(chē)輛幾乎開(kāi)了個(gè)遍，他也特別愛(ài)惜這些“大家伙”，和它們成為了道路施工作業(yè)中密不可分的“戰(zhàn)友”。

多年來(lái)，因會(huì)駕駛許多特種機(jī)械車(chē)輛，并有著豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，讓魏俊在公司成為了“全能司機(jī)”，2016年，在第四屆揚(yáng)州技能狀元大賽暨第三屆江蘇技能狀元大賽上，魏俊完成了駕駛挖掘機(jī)籃球投籃、酒瓶上取球入碗及操作裝載機(jī)穿螺絲進(jìn)螺絲帽等比試關(guān)卡，以近乎百分百的完成率獲得“揚(yáng)州市技術(shù)能手”稱(chēng)號(hào)。

轉(zhuǎn)型投身筑路攤鋪

一米鋼釬“扎牢”萬(wàn)米路基

魏俊并未停止前進(jìn)的腳步。一次員工會(huì)議上，公司領(lǐng)導(dǎo)在講話(huà)中提出，單位需要復(fù)合型人才，更需要懂技術(shù)、會(huì)管理的人才。魏俊牢牢記在心里，同時(shí)付諸行動(dòng)。

2014年至2017年，魏俊通過(guò)成人大專(zhuān)網(wǎng)絡(luò)教育進(jìn)行學(xué)歷深造，在學(xué)習(xí)中他逐漸意識(shí)到，車(chē)子要開(kāi)好，道路也要造好。在獲得了建筑工程技術(shù)大專(zhuān)學(xué)歷后，因單位工作需要，魏俊將工作重心傾注在路面攤鋪的工作中。

“我主要負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪工作，相當(dāng)于路基的‘承重層’?！蔽嚎≌f(shuō)，他和工友們平日的工作就是把拌合站制配好的水泥濕鋪在修繕的路面上，對(duì)含水量及初凝時(shí)間要把握得當(dāng)，對(duì)攤鋪的基層要做到平整堅(jiān)實(shí)。

對(duì)從事攤鋪工作的“筑路師”而言，讓市民叫苦不迭的酷暑時(shí)節(jié)卻是他們工作的“黃金季”。施工期內(nèi)，魏俊和工友們每天頂著熱辣的陽(yáng)光為一路坦途修筑基層。

因表現(xiàn)突出，2017年起，魏俊成為了一名攤鋪現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，現(xiàn)在的工作除了統(tǒng)籌攤鋪中各項(xiàng)操作細(xì)節(jié)的落實(shí)，他自己則需要手持一根不到一米的鋼釬檢測(cè)松鋪層的厚度，確保層面均勻、平整、扎實(shí)。

借助手中這一根短短的鋼釬，魏俊以眼為尺，丈量大地，負(fù)責(zé)攤鋪里程累計(jì)已超過(guò)4萬(wàn)米，無(wú)一例安全事故，基層質(zhì)量更是經(jīng)受住了時(shí)間檢驗(yàn)，獲得了公司及相關(guān)部門(mén)的廣泛肯定，承接的項(xiàng)目也屢獲殊榮。在公司的榮譽(yù)墻上，魏俊所在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)承建的“華揚(yáng)大橋工程”榮獲2021年度江蘇省優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“揚(yáng)子杯”，2022年承建的運(yùn)河南路綜合整治工程（橫溝河-吳州段）、揚(yáng)子江景觀提升工程一標(biāo)段（吳州路-施沙路）均榮獲當(dāng)年揚(yáng)州市優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)“瓊花杯”。

今年4月，魏俊被評(píng)為揚(yáng)州市勞動(dòng)模范。從“全能司機(jī)”轉(zhuǎn)身為“筑路師”，魏俊始終保持著勤學(xué)善行的信念，以昂揚(yáng)上進(jìn)的姿態(tài)演繹著一位“技術(shù)能手”的現(xiàn)實(shí)版“士兵突擊”。

通訊員 孫磊 記者 榮斌