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（原標題：小米上半年凈利接近去年全年，汽車業(yè)務目標未來進入全球前五）

“集團抱著未來進入全球前五的目標來做汽車的長期布局。”

(資料圖片)

8月29日，小米集團（01810.HK）發(fā)布2023年第二季度與半年財報。財報顯示，第二季度小米營收673.5億元，同比減少4%；凈利潤36.66億元，同比增長168.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為51.4億元，同比增長147%，整體毛利率21.0%。

小米在實行“規(guī)模與利潤”并重為核心的經(jīng)營策略兩個季度后，超15項經(jīng)營指標創(chuàng)歷史新高。上半年營收合計1268億元，同比減少11.6%；經(jīng)調(diào)整凈利潤為84億元，同比增幅超過8倍，已接近去年全年水平。

處于手機下行周期中，二季度小米智能手機業(yè)務收入366億元，同比減少13.4%，毛利率為13.3%創(chuàng)歷史新高，同比提升4.7%。智能手機ASP（平均售價）由去年同期的每部1081.7元增加2.8%至1112.2元，主要由于中國大陸的ASP增加所致。據(jù)Canalys數(shù)據(jù)，二季度小米在全球智能手機連續(xù)12個季度穩(wěn)居前三，市占率環(huán)比提升1.6%達12.9%，整體出貨量為3290萬臺。

隨著市場需求改善和促銷費政策的接續(xù)落地，小米二季度IoT與生活消費產(chǎn)品的營收達223億元，同比增長12.3%，毛利率達17.6%創(chuàng)歷史新高，連續(xù)3個季度保持增長。截至6月30日，小米AIoT平臺已連接的IoT設備(不包括智能手機、平板及筆記本電腦)數(shù)達6.545億，同比增長24.2%。6月，米家APP的月活躍用戶數(shù)同比增長17.1%至0.829億。

二季度小米互聯(lián)網(wǎng)服務收入同比提升6.8%達74億元，毛利率同比增長至74.1%，其中廣告收入創(chuàng)歷史新高至51億元，同比增長13.0%。

上半年小米的去庫存力度很大。二季度的存貨金額為385億元，同比減少30%，為十個季度季度以來的最低水位。其中，手機原材料和整機存貨金額同比均下降超過30%。

二季度小米研發(fā)開支由去年同期的38億元增加21.0%至46億元，連續(xù)9個季度保持同比增長，主要由于智能電動汽車業(yè)務及其他創(chuàng)新業(yè)務相關的研發(fā)開支增加所致。截至6月30日，小米研發(fā)人員數(shù)達到16834人，占員工總數(shù)近52%。

集團預計2023年全年的總研發(fā)投入將超過200億元，計劃五年（2022–2026）研發(fā)投入將超過1000億元。持續(xù)的高研發(fā)投入，充分顯示小米對自身發(fā)展的長期信心。

財報電話會上，小米集團合伙人、總裁盧偉冰表示，小米造車進展非常順利，剛剛結束了夏測，進展超出預期，實際投入力度更大。集團抱著未來進入全球前五的目標來做汽車的長期布局，全棧自研、自建汽車工廠，所以現(xiàn)金流的投入要比披露的數(shù)字更高。維持2024年上半年量產(chǎn)目標不變。

據(jù)相關媒體報道，本月早些時候國家發(fā)展和改革委員會已批準小米公司生產(chǎn)電動汽車，小米成為自2017年底以來第四家獲得國家發(fā)改委批準的企業(yè)，向明年初量產(chǎn)汽車的目標邁出了重要一步。小米造車還需要獲得工業(yè)和信息化部的批準，該部門主要負責評估新的汽車制造商，以及車型是否符合技術、安全要求。對此，小米方面未予置評。

針對小米印度48億元資金狀況問題，盧偉冰表示，資金是被印度政府凍結，但并非被沒收，小米仍在通過法律途徑解決，小米在印度的經(jīng)營始終合法合規(guī)，正在積極與當?shù)卣块T溝通。盡管過程非常漫長，但小米相信印度司法的公正性和獨立性，未來在印度市場的占有率和產(chǎn)品結構改善方面將有新變化。

值得一提的是，小米自研大模型目前已正式亮相。8月10日，小米自研的大規(guī)模預訓練語言模型MiLM-6B，在權威中文評測榜單C-EVAL和CMMLU中位列同等參數(shù)規(guī)模大模型第一。在大模型的未來布局方向上，小米聚焦輕量化、本地部署。