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在我們的日常生活中，汽車的普及率是相當(dāng)?shù)母吡?。它已成為生活中必備的交通工具，那么你想了解最新最前沿的汽車資訊嗎？對于買車的朋友們來說了解到一手汽車消息是非常有必要的，今天小編給大家整理了一些汽車的最近時(shí)訊。

(資料圖片)

▲新寶馬7系車身照

而在動(dòng)力方面，新車將搭載升級后的2.0升渦輪增壓直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)、3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和的4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)。

▲新寶馬7系官方指導(dǎo)價(jià)

新車亮點(diǎn)：

第六代車型的中期改款車型，定位豪華大型車；

采用新家族式設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾豪華感進(jìn)一步提升；

動(dòng)力系統(tǒng)升級，提供四種動(dòng)力選擇。

外觀：新家族式設(shè)計(jì)語言，外形優(yōu)雅大氣

作為第六代車型的中期改款車型，新寶馬7系采用了新家族式設(shè)計(jì)語言，最引人矚目的當(dāng)屬表面積增加40％、高度增加50mm的雙腎型進(jìn)氣格柵，搭配采用全新設(shè)計(jì)的前包圍及配備智能激光大燈的前大燈組，不僅令整車氣場看上去更為強(qiáng)大，也提升了前臉的整體辨識度。

此外，新寶馬7系繼續(xù)提供豪華套裝和M運(yùn)動(dòng)套裝兩種外觀風(fēng)格供消費(fèi)者選擇。

▲新寶馬7系豪華套裝

▲新寶馬7系M運(yùn)動(dòng)套裝

新車側(cè)面造型相比老款車型變化不大，尾部造型變化雖然沒有前臉那樣夸張，但全新樣式的L型貫穿式LED尾燈組的加入讓車尾看上去更具科技感。特別是夜晚點(diǎn)亮后，擁有不錯(cuò)的辨識度。

▲新寶馬7系全新樣式的L型貫穿式LED尾燈組

▲新寶馬7系全新樣式的L型貫穿式LED尾燈組

來到內(nèi)飾部分，新寶馬7系在基本延續(xù)老款車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)的同時(shí)，在內(nèi)飾豪華感及配置方面進(jìn)行了升級。除了全系配備帶有擴(kuò)展縫線的Nappa真皮內(nèi)飾外，前后排座椅座墊和靠背上還設(shè)計(jì)了大面積立體結(jié)構(gòu)圖案，內(nèi)飾的豪華氛圍得到了進(jìn)一步提升。在個(gè)性化方面，消費(fèi)者可選擇個(gè)性化定制細(xì)線紋的Merino全真皮內(nèi)飾，并提供六種顏色供用戶選擇。

▲新寶馬7系內(nèi)飾▲新寶馬7系儀表盤

值得一提的是，新寶馬7系還配備了寶馬智能個(gè)人助理，這項(xiàng)功能不僅可以為駕駛者解釋車輛功能和提供車輛信息，還能了解并學(xué)習(xí)駕駛者的偏好，執(zhí)行駕乘者的指令并與其溝通交流，為用戶帶來更完善、更便捷的服務(wù)。

新增配置：亮點(diǎn)十足

配置部分同樣是新寶馬7系升級的重點(diǎn)，包括變道輔助系統(tǒng)、解放雙手低速跟車功能及50m沿記錄軌道自動(dòng)倒車功能都配備在新車上。

▲新寶馬7系配備變道輔助系統(tǒng)

當(dāng)你在狹窄的空間或駕駛者無法清晰觀察后方情況時(shí)，50m沿記錄軌道自動(dòng)倒車功能可以讓車速低于35km/h的情況下存儲(chǔ)車輛行駛軌跡，并通過存儲(chǔ)的最后一次前進(jìn)操作，讓車輛沿著與向前行駛時(shí)完全一致的路線倒車行駛50m。期間駕駛者只需操作油門踏板和剎車踏板，并觀察車輛周圍的環(huán)境，降低了倒車操作的難度。

▲新寶馬7系配備倒車輔助功能

而新寶馬7系增強(qiáng)版駕駛輔助系統(tǒng)中提供的解放雙手低速跟車功能，可以讓駕駛者在高速路或快速路上，當(dāng)車速低于60km/h的情況下，從方向盤上放開雙手并讓車輛跟隨前車自動(dòng)行駛。

動(dòng)力：系統(tǒng)升級

動(dòng)力系統(tǒng)部分，730Li和740Li車型分別搭載升級過后的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)及3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大輸出功率195kW（265Ps）,峰值扭矩400Nm。后者最大輸出功率250kW（340Ps）,峰值扭矩450Nm。

750Li車型換裝4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm。

▲新寶馬7系搭載4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

作為新寶馬7系家族中旗艦車型的M760Li，搭載一臺(tái)重新調(diào)校過后的6.6L V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率430kW(584Ps)，峰值扭矩850Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配8速自動(dòng)變速箱。此外，新車還配備有整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、帶主動(dòng)防傾翻系統(tǒng)的魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng)及xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

競爭力分析：

自1977年推出第一代車型至今，寶馬7系已經(jīng)歷了六代車型，全球累計(jì)銷量達(dá)到180萬輛，中國市場的銷量更是占據(jù)全球銷量的50%，在2018年寶馬7系近一半的銷量來自于中國市場，可以說中國市場對于寶馬7系而言顯得非常重要。也正因?yàn)槿绱?，不僅新寶馬7系全球首發(fā)地址選在了中國，在其開發(fā)和設(shè)計(jì)過程中，充分考慮到國內(nèi)消費(fèi)者的偏好和需求并置于首位，所以我們即使說新寶馬7系專為中國消費(fèi)者所打造而來也并不為過。

▲新寶馬7系極富科技感

長久以來，國內(nèi)豪華大型車市場絕大多數(shù)的市場份額，都被來自德系三強(qiáng)的旗艦車型奔馳S級、寶馬7系及奧迪A8L所牢牢占據(jù)，作為三款車型中最晚迎來升級改款的，新寶馬7系自1月全球首發(fā)以來，受到了消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。作為家族旗艦車型的新寶馬7系上市后能否提升消費(fèi)者心中的品牌形象，又能否提振在市場中的份額，顯得十分重要。

▲新寶馬7系車身尺寸對比

當(dāng)然這一切還得憑借自身實(shí)力去說話，那么在與競爭對手奔馳S級及奧迪A8L的比拼中，新寶馬7系的表現(xiàn)如何呢？在國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)心的車身尺寸方面，新寶馬7系在高度及軸距方面稍占上風(fēng)，不過對于這三款車長在5m以上的豪華大型車而言，內(nèi)部乘坐空間絲毫不用消費(fèi)者去擔(dān)心，自然處于頂級水準(zhǔn)。

動(dòng)力方面，新寶馬7系繼續(xù)提供四種動(dòng)力版本以供消費(fèi)者選擇，并且730Li、740Li及M760Li所對應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)都進(jìn)行了重新調(diào)校，動(dòng)力輸出略有小幅提升，而750Li車型則換裝了4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上，四臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出絲毫不遜色于兩款競爭對手，豐富的動(dòng)力組合也滿足了廣大消費(fèi)者在動(dòng)力方面的不同需求。

編輯點(diǎn)評：

作為第六代車型的中期改款車型，新寶馬7系提升的地方并不少。不過最讓人激動(dòng)的莫過于新家族式設(shè)計(jì)語言下，雙腎型進(jìn)氣格柵的變大、貫穿式尾燈的加入以及內(nèi)飾豪華氛圍的提升。以前我們總說奔馳S級贏就贏在其散發(fā)出的商務(wù)氣息被很多不需要自己駕駛的消費(fèi)者所垂青，不過隨著新寶馬7系的上市，整車商務(wù)氣息及內(nèi)飾豪華氛圍都得到了明顯加強(qiáng)，無論是坐在前排自行駕駛，還是坐在后排享受老板待遇，新寶馬7系都會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。