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美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)22日說(shuō)，此前在考察“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸途中失蹤的美國(guó)深海潛水器已在沉船地點(diǎn)附近發(fā)生“災(zāi)難性內(nèi)爆”，5名乘員全部死亡。

海洋之門勘探公司當(dāng)天發(fā)表聲明確認(rèn)，深潛器乘員不幸遇難。

(資料圖)

據(jù)悉，5名死者分別為：海洋之門勘探公司首席執(zhí)行官斯托克頓·拉什、英國(guó)探險(xiǎn)家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國(guó)雙重國(guó)籍的商人沙赫扎達(dá)·達(dá)烏德及其兒子蘇萊曼、法國(guó)探險(xiǎn)家保羅-亨利·納爾若萊。

隨后，“內(nèi)爆（implosion）”沖上美推熱搜。那么什么是內(nèi)爆？?jī)?nèi)爆到底有多可怕？

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，內(nèi)爆是物體因自身塌陷（或被擠壓）而被破壞的過(guò)程。與爆炸（體積擴(kuò)大）相反，內(nèi)爆減少了所占的體積并集中了物質(zhì)和能量。

內(nèi)爆通常涉及內(nèi)部（較低）和外部（較高）壓力，或向內(nèi)和向外的力之間的差異，這種差異是如此之大以至于結(jié)構(gòu)向內(nèi)坍塌到自身。

內(nèi)爆的例子包括：潛艇被周圍水的靜水壓力從外部壓碎，以及大質(zhì)量恒星在自身引力壓力下的坍縮。

“內(nèi)爆”大概就是這個(gè)樣子：

下面這段視頻示意泰坦號(hào)潛艇在向泰坦尼克號(hào)殘骸下降的過(guò)程中，如何發(fā)生內(nèi)爆：

有分析認(rèn)為，對(duì)于泰坦號(hào)上的5位乘客來(lái)說(shuō)，內(nèi)爆比在幾天內(nèi)慢慢窒息可能要好一點(diǎn)——至少在一瞬間就結(jié)束了。

資料顯示，此次失蹤的潛水器是美國(guó)海底勘探公司“海洋之門”為游客推出的水下參觀“泰坦尼克”號(hào)沉船的旅游觀光項(xiàng)目，海底探險(xiǎn)為期八天，每名參與者需支付25萬(wàn)美元（約合人民幣180萬(wàn)元）的費(fèi)用。

潛水器下潛深度可達(dá)4000米，從海面抵達(dá)“泰坦尼克”號(hào)郵輪殘骸需要下潛大約2小時(shí)?！昂Ｑ笾T”公司說(shuō)，去年累計(jì)28人乘潛水器抵達(dá)“泰坦尼克”號(hào)殘骸位置。

“泰坦”號(hào)深潛器18日在馬薩諸塞州科德角以東約1450公里的海域下潛，出發(fā)約1小時(shí)45分鐘后失聯(lián)。

美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)官員22日在新聞發(fā)布會(huì)上說(shuō)，搜救人員使用遙控探測(cè)器在距離“泰坦尼克”號(hào)殘骸不遠(yuǎn)的海底發(fā)現(xiàn)5塊深潛器的破碎部件，這些碎片與深潛器發(fā)生災(zāi)難性爆炸的跡象相吻合。

目前尚難以確定深潛器發(fā)生爆炸的時(shí)間。

據(jù)悉，在海底發(fā)現(xiàn)的“泰坦”號(hào)深潛器尾椎距離“泰坦尼克”號(hào)殘骸不足500米。