【環(huán)球報資訊】隨著美國夏季駕車季的開始 油價樂觀情緒升溫
時間:2023-06-24 01:45:47
【亞匯網(wǎng)】-盡管對美國經(jīng)濟狀況及其近期前景的擔憂由來已久,但夏季駕駛季節(jié)的頭幾周給了交易者希望的理由。
(資料圖片)
零售價格上漲,庫存下降,煉油廠開工率上升,這些因素共同描繪了全球最大消費國需求旺季的強勁開局。這表明,情況并不像經(jīng)濟指標讓市場參與者相信的那樣糟糕。例如,最近的采購經(jīng)理人指數(shù)數(shù)據(jù)表明,制造業(yè)活動持續(xù)收縮。這導致對美國經(jīng)濟狀況的悲觀情緒蔓延,從而對油價造成壓力。
然而,最新的通脹數(shù)據(jù)相當樂觀:美國勞工部上周早些時候報告稱,上個月通脹率按年率計算上升了4%。雖然不完全完美,但這個數(shù)字代表了4月份0.1%的溫和增長。這是自2021年3月以來的最小月度增幅。
隨著消費價格的下降,消費欲望明顯增加,甚至汽油價格的上漲也未能影響正常的季節(jié)性需求。事實上,隨著夏季駕駛季節(jié)的開始,各地的價格甚至沒有上漲。
由于旅游需求飆升,佛羅里達州的汽油價格上漲,并且仍在上漲。另一方面,在加利福尼亞,汽油價格實際上在五月下旬下降了。路透社將當時的燃料市場狀況稱為“金發(fā)女郎市場”,指出強勁的產(chǎn)量抑制了價格。
然而,強勁的產(chǎn)量伴隨著強勁的石油出口。由于美國能源情報署預計經(jīng)濟增長將在今年下半年開始放緩,從消費者的角度來看,如果對燃料的需求保持強勁,金發(fā)女孩的情況可能會變得更糟。
加息暫停也是導致石油和燃料價格上漲的一個因素,這可能在某個時候開始侵蝕對后者的需求。另一方面,來自美國石油協(xié)會的最新庫存數(shù)據(jù)顯示,汽油庫存有所增加,這表明需求畢竟沒有那么強勁。
當然,估計的產(chǎn)量可能只是更多原油得到提煉的結(jié)果,而不是需求弱于預期。此外,分析師和交易員總有可能對夏季駕駛季節(jié)的需求抱有不切實際的高期望。
價格似乎反映了供求之間的平衡。根據(jù)美國汽車協(xié)會的數(shù)據(jù),汽油價格在過去一個月相對溫和上漲,但比一年前低了很多。數(shù)據(jù)顯示,6月第三周的全美平均價格為每加侖3.592美元,略高于一周前的平均價格3.545美元,也高于一個月前的平均價格3.537美元。
然而,與去年同期相比,價格已經(jīng)暴跌:2022年6月中旬的平均價格超過每加侖5美元。這完全合情合理,因為原油價格同期也下跌了約31%。煉油廠似乎對當前的燃料價格水平很滿意,并繼續(xù)以超過90%的產(chǎn)能運營。
路透社在最近的一份報告中指出,問題在于燃料庫存相對緊張。即使連續(xù)幾周上漲,汽油庫存仍然緊張,足以在煉油廠停產(chǎn)的情況下引發(fā)價格飆升。當颶風季節(jié)過來時,這種停產(chǎn)是很常見的。
目前,美國國家海洋和大氣管理局(National Oceanic and Atmospheric Administration)預測5月下旬的颶風季節(jié)接近正常,預測高于正常季節(jié)的概率為30%,低于正常季節(jié)的概率為30%。在接近正常的情況下,NOAA預測了1到4次大颶風和12到17次命名風暴。
然而,颶風季節(jié)并不是使美國燃料市場脫離“金發(fā)姑娘地帶”的唯一因素。自今年年初以來,中國的石油需求強勁增長,盡管其經(jīng)濟指標追蹤器發(fā)出的信號好壞參半。如果強勁上漲持續(xù)下去,這將開始影響美國原油價格。
接下來是石油輸出國組織(OPEC)及其幾個成員國同意作為市場控制工具實施的自愿減排。OPEC+上周早些時候公布的5月份產(chǎn)量數(shù)據(jù)顯示,日產(chǎn)量下降逾46萬桶。這是在沙特阿拉伯宣布額外自愿減產(chǎn)100萬桶/日之前。它將于下一周生效,并將顯著壓低OPEC+的總產(chǎn)量。
目前,駕駛季似乎進展順利,煉油商和司機都對價格感到滿意。然而,供需形勢依然脆弱。由于美國國內(nèi)和國際因素的影響,從供應(yīng)和需求兩個方向都很容易使其失去平衡。
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