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(資料圖)

軌道交通工作人員通過(guò)空載試運(yùn)行對(duì)車輛、供電、信號(hào)、通訊等進(jìn)行全面測(cè)試校驗(yàn)。

圖為地鐵17號(hào)線左家莊站。本報(bào)記者潘之望攝

29日，地鐵17號(hào)線北段和16號(hào)線剩余段開(kāi)始為期3個(gè)月的空載試運(yùn)行。今年年底，這兩條線路將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，北京軌道交通新增運(yùn)營(yíng)里程30.2公里，本市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)837公里，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

昨天，記者來(lái)到地鐵17號(hào)線北段，從左家莊站至天通苑東站乘車體驗(yàn)。“左家莊站共設(shè)4個(gè)出入口，到年底將開(kāi)通3個(gè)，C口預(yù)留。目前，該站站廳、站臺(tái)及A口已完成裝修。”中鐵建大橋局北京地鐵17號(hào)線09標(biāo)常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)畹慢埥榻B。從裝修上看，左家莊站呈現(xiàn)簡(jiǎn)約大氣的風(fēng)格。站廳兩側(cè)為淺綠色色調(diào)、軟包設(shè)計(jì)，中間采用清水混凝土設(shè)計(jì)。登上列車，記者注意到，17號(hào)線北段列車與既有17號(hào)線南段相同，列車通體呈藍(lán)黑色調(diào)，車內(nèi)座椅為橙黃、湖藍(lán)色混搭。

“進(jìn)入空載試運(yùn)行后，主要是對(duì)車輛、供電、信號(hào)、通訊等系統(tǒng)進(jìn)行全面測(cè)試和校驗(yàn)完善，對(duì)人與設(shè)備、系統(tǒng)之間充分磨合，經(jīng)過(guò)3個(gè)月空載試運(yùn)行、按圖試運(yùn)行、竣工驗(yàn)收、運(yùn)營(yíng)評(píng)估后，線路才可開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。”市重大項(xiàng)目辦軌道一處四級(jí)調(diào)研員聶桂平介紹。

17號(hào)線北段全長(zhǎng)約26.3公里，呈南北走向，設(shè)10座車站和1座車輛基地，跨越昌平、朝陽(yáng)兩個(gè)區(qū)，串連起未來(lái)科學(xué)城、天通苑、望京西等重點(diǎn)居住區(qū)，設(shè)有工人體育場(chǎng)站、左家莊站、西壩河站、太陽(yáng)宮站、望京西站、紅軍營(yíng)站、清河營(yíng)站、天通苑東站、未來(lái)科學(xué)城站、未來(lái)科學(xué)城北站。開(kāi)通后將有效增強(qiáng)北部區(qū)域軌道線網(wǎng)服務(wù)能力，大幅提升回天地區(qū)和未來(lái)科學(xué)城區(qū)域軌道交通服務(wù)能力。

16號(hào)線剩余段也將于年底開(kāi)通。京投軌道所屬快軌公司設(shè)備部副部長(zhǎng)陳軍科介紹，16號(hào)線北段、中段及南段已分別于2016年、2020年、2022年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，線路途經(jīng)海淀區(qū)、西城區(qū)和豐臺(tái)區(qū)。此次剩余段始自榆樹(shù)莊站，經(jīng)洪泰莊站至宛平城站，全長(zhǎng)約3.9公里，設(shè)車站2座，并設(shè)有榆樹(shù)莊停車場(chǎng)。線路通車后，地鐵16號(hào)線將實(shí)現(xiàn)全線貫通。

“貫通運(yùn)行后，16號(hào)線全長(zhǎng)49.8公里，共設(shè)30座車站，可換乘4號(hào)線、6號(hào)線、7號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線、14號(hào)線、房山線，其中地鐵豐臺(tái)站還可實(shí)現(xiàn)與國(guó)鐵北京豐臺(tái)站的換乘。”陳軍科說(shuō)，16號(hào)線的全線貫通將更好地服務(wù)中關(guān)村西區(qū)、麗澤商務(wù)區(qū)、豐臺(tái)科技園區(qū)等重要城市功能區(qū)，推動(dòng)和促進(jìn)南北城區(qū)融合發(fā)展。