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作為中國(guó)皮卡細(xì)分市場(chǎng)的“扛把子”，自長(zhǎng)城炮在2019年上海車(chē)展問(wèn)世以來(lái)，其刷新了人們對(duì)于皮卡產(chǎn)品的認(rèn)知，開(kāi)啟了中國(guó)皮卡乘用化時(shí)代，引領(lǐng)中國(guó)皮卡文化，更改寫(xiě)了皮卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

(相關(guān)資料圖)

“長(zhǎng)城炮速度”令人驚訝：工廠建設(shè)僅用14個(gè)月實(shí)現(xiàn)竣工投產(chǎn)、迅速斬獲萬(wàn)輛訂單、長(zhǎng)城炮越野皮卡限量99輛預(yù)售半日搶購(gòu)一空，正式投產(chǎn)不足百天實(shí)現(xiàn)“從零到萬(wàn)”的超越……長(zhǎng)城炮的增速令整個(gè)行業(yè)為之振奮——上市3年多銷(xiāo)量即破45萬(wàn)輛，成為首個(gè)超過(guò)45萬(wàn)輛的中國(guó)高端皮卡品牌。與此同時(shí)，在長(zhǎng)城炮的銷(xiāo)量增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，今年1~5月長(zhǎng)城皮卡的市占率超過(guò)50%，這意味著，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)每賣(mài)出兩輛皮卡就有一輛屬于長(zhǎng)城。

長(zhǎng)城炮的一炮而紅也讓國(guó)內(nèi)車(chē)企看到了皮卡細(xì)分市場(chǎng)的機(jī)遇，因此近年來(lái)各家企業(yè)都試圖在高端皮卡市場(chǎng)分得一杯羹，然而“一直被模仿，從未被超越”，從乘用炮、越野炮、商用炮，再到金剛炮、山海炮、黑彈等，市場(chǎng)中還未有真正能與上述長(zhǎng)城炮旗下產(chǎn)品針?shù)h相對(duì)的競(jìng)品。

雖然以目前的產(chǎn)品力仍能保持較長(zhǎng)的“無(wú)敵”狀態(tài)，長(zhǎng)城炮卻還是選擇了“自己開(kāi)卷”，對(duì)主銷(xiāo)產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)。目前，2023款乘用炮、2023款商用炮、2023款越野炮全面煥新上市，以更強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容滿(mǎn)足人們對(duì)時(shí)尚生活、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)富、戶(hù)外休閑的多元化需求。

一鍵三連 三張王牌樹(shù)立價(jià)值新標(biāo)桿

作為長(zhǎng)城炮品牌的中堅(jiān)力量，2023款乘用炮、2023款商用炮以及2023款越野炮集長(zhǎng)城皮卡技術(shù)之大成，以更智能、更豪華、更安全為升級(jí)理念，為用戶(hù)提供更具價(jià)值感、體驗(yàn)感的皮卡產(chǎn)品，同時(shí)也讓行業(yè)看到了皮卡價(jià)值的新標(biāo)桿。

今年4月，全球智能豪華乘用皮卡2023款乘用炮在上海車(chē)展正式上市，新車(chē)實(shí)現(xiàn)“智能、豪華、舒適、安全”四維進(jìn)階，卻增配不加價(jià)，在全球乘用皮卡賽道持續(xù)領(lǐng)跑，贏得了眾多消費(fèi)者的認(rèn)可。新車(chē)基于全球卓越的智能專(zhuān)業(yè)越野坦克平臺(tái)打造，經(jīng)過(guò)“極寒、極熱、高原”等76種全球道路和極限環(huán)境測(cè)試，測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里。在安全層面，2023款乘用炮升級(jí)L2+級(jí)智能駕駛輔助級(jí)別，同級(jí)首搭全自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)，此外高強(qiáng)度籠型車(chē)身、6安全氣囊、14個(gè)雷達(dá)、低速緊急制動(dòng)、前后碰撞預(yù)警等，為駕乘者提供如同鎧甲般的安全防護(hù)。新車(chē)還增加四門(mén)一鍵升降&防夾&自動(dòng)閉窗、50W無(wú)線快充等功能，并貼心安裝了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)隱藏式貨箱上車(chē)踏板，其舒適性完全可媲美SUV。

面對(duì)新時(shí)代商務(wù)精英，“全球智能豪華商用皮卡”2023款商用炮，則以“超享駕乘、超強(qiáng)動(dòng)力、超級(jí)安全、超強(qiáng)承載、超卓匠心”五大硬核實(shí)力，為用戶(hù)打造超強(qiáng)商用適配性，帶來(lái)更多商業(yè)可能性。別看是一款主打商用屬性的皮卡產(chǎn)品，但2023款商用炮的配置并不低，其配備12.3英寸智聯(lián)大屏并采用新一代智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)，更有以往工具型皮卡沒(méi)有的無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)駐車(chē)等實(shí)用性配置。2023款商用炮底盤(pán)采用高強(qiáng)度梯形車(chē)架和鋼板彈簧，具備同級(jí)優(yōu)秀的承載力。此外，博格華納電控分時(shí)四驅(qū)也讓2023款商用炮走得更遠(yuǎn)，從容面對(duì)各種挑戰(zhàn)，助力車(chē)主奔向更好的生活。

而作為長(zhǎng)城炮品牌的得力之作，剛剛在粵港澳大灣區(qū)車(chē)展煥新上市的2023款越野炮，以“越野型、越野心、越野趣”三大硬核實(shí)力，進(jìn)一步拉動(dòng)了人們對(duì)汽車(chē)越野運(yùn)動(dòng)的渴望。2023款越野炮原廠配備前后橋電控式差速鎖、K-MAN氮?dú)庠揭皽p震器、百路馳KO2全地形輪胎、絞盤(pán)、涉水喉、前后鐵質(zhì)競(jìng)技杠等專(zhuān)業(yè)越野配置。全新升級(jí)的越野側(cè)踏和新增透明底盤(pán)功能，基本上讓其達(dá)到了乘用車(chē)才有的高配標(biāo)準(zhǔn)。2023款越野炮提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6種駕駛模式，并搭載同級(jí)獨(dú)有越野專(zhuān)家模式，給資深玩家提供了更大的可玩空間。值得一提的是，越野炮預(yù)留多個(gè)改裝線束和開(kāi)關(guān)，并自帶拖掛資質(zhì)和拖車(chē)防擺功能，讓皮卡成為百變生活的重要紐帶。

憑借長(zhǎng)城皮卡20多年來(lái)專(zhuān)業(yè)的制造經(jīng)驗(yàn)和背靠長(zhǎng)城集團(tuán)強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備，2023款長(zhǎng)城炮全系煥新升級(jí)，為乘用、商用、越野等不同需求的消費(fèi)者打造了更貼合他們需求的產(chǎn)品。更重要的是，三款車(chē)型的上市不僅僅是長(zhǎng)城炮產(chǎn)品價(jià)值的躍升，更大的意義是將皮卡的品類(lèi)價(jià)值再次拉升，并樹(shù)立起中國(guó)皮卡的行業(yè)新標(biāo)桿。此外，作為中國(guó)聚焦皮卡品類(lèi)的專(zhuān)業(yè)品牌，長(zhǎng)城炮擁有國(guó)內(nèi)最便利的皮卡銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)點(diǎn)超2000家，平均服務(wù)半徑不到50km，后勤保障完全無(wú)須擔(dān)心。

品類(lèi)創(chuàng)新不止步 引領(lǐng)4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代

其實(shí)，沒(méi)有哪款車(chē)型擁有如同皮卡一般的多用途、多場(chǎng)景。皮卡是家庭萬(wàn)能車(chē)，其具備轎車(chē)的舒適性、SUV的越野性、旅行車(chē)的休旅性、輕型貨車(chē)的裝載性，基本覆蓋了日常用車(chē)的全場(chǎng)景；皮卡是戶(hù)外之王，無(wú)論越野、旅行、拖掛房車(chē)，還是露營(yíng)、釣魚(yú)、戶(hù)外探險(xiǎn)，皮卡都能一車(chē)搞定；皮卡是萬(wàn)能改裝車(chē)，強(qiáng)大的越野功能、開(kāi)放式的貨箱，意味著無(wú)限的改裝可能，解鎖極致生活體驗(yàn)。

而品類(lèi)創(chuàng)新才是皮卡市場(chǎng)擴(kuò)容的內(nèi)生動(dòng)力。長(zhǎng)城炮重新定義了皮卡，最先搭載多連桿后懸架、采埃孚8AT、L2級(jí)智能駕駛輔助功能、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等乘用車(chē)功能配置，改變了皮卡是工具車(chē)的固有認(rèn)知，成功引領(lǐng)中國(guó)皮卡實(shí)現(xiàn)乘用化的產(chǎn)業(yè)升級(jí)。如今，長(zhǎng)城炮確立了“乘用休閑”和“時(shí)尚商用”兩大品類(lèi)進(jìn)化方向。其中，乘用休閑品類(lèi)基于全球智能專(zhuān)業(yè)越野的坦克平臺(tái)，全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡，致力于滿(mǎn)足用戶(hù)多元化、個(gè)性化需求；時(shí)尚商用品類(lèi)聚焦打造緊湊型和中型皮卡，致力于為千行百業(yè)深度打造價(jià)值之車(chē)、民生之車(chē)，助力用戶(hù)生意好，生活更好。

據(jù)悉，下一步長(zhǎng)城炮將加速中國(guó)皮卡迭代進(jìn)化，迎來(lái)“4.0全場(chǎng)景智能新能源”時(shí)代——依托長(zhǎng)城“森林生態(tài)”技術(shù)加持，完成新能源、智能化兩大領(lǐng)域扁平化、網(wǎng)絡(luò)化、去中心化的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，在混動(dòng)、純電動(dòng)、氫能等新能源動(dòng)力電池領(lǐng)域全面發(fā)力。