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(資料圖片僅供參考)

特斯拉FSD隱藏“埃隆模式”：900公里無(wú)提醒，并可雙手離開(kāi)方向盤(pán)

近日，特斯拉的FSD（全自動(dòng)駕駛）系統(tǒng)被黑客破解，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)名為“埃隆模式”的隱藏模式。在這個(gè)模式下，駕駛員可以不用手扶方向盤(pán)就能開(kāi)啟自動(dòng)駕駛，且不會(huì)收到安全提醒。

據(jù)測(cè)試，黑客開(kāi)車超過(guò)了900公里，也沒(méi)有收到任何提醒。黑客表示，“埃隆模式”是特斯拉本身具有的功能，自己只是發(fā)現(xiàn)并打開(kāi)了這一隱藏功能的入口。特斯拉官方暫未發(fā)表評(píng)論。

這位黑客名為Green，從2017年就開(kāi)始專注于特斯拉的破解，此前也曾曝光過(guò)特斯拉產(chǎn)品的一些安全問(wèn)題，包括車內(nèi)攝像頭的安全漏洞等。此外，他還曾拆開(kāi)特斯拉的硬件進(jìn)行研究。

在這個(gè)模式下，駕駛員可以不用手扶方向盤(pán)就能開(kāi)啟自動(dòng)駕駛，且不會(huì)收到安全提醒。據(jù)測(cè)試，這名黑客開(kāi)車超過(guò)了900公里，也沒(méi)有收到任何提醒。特斯拉官方暫未發(fā)表評(píng)論。

Green是一位白帽黑客，專注于特斯拉的安全問(wèn)題。他曾在2017年曝光過(guò)特斯拉產(chǎn)品的一些安全問(wèn)題，包括車內(nèi)攝像頭的安全漏洞等。近日，他破解了特斯拉的FSD系統(tǒng)，并發(fā)現(xiàn)了一個(gè)名為“埃隆模式”的隱藏模式。在這個(gè)模式下，駕駛員可以不用手扶方向盤(pán)就能開(kāi)啟自動(dòng)駕駛，且不會(huì)收到安全提醒。

Green表示，“埃隆模式”是特斯拉本身具有的功能，自己只是發(fā)現(xiàn)并打開(kāi)了這一隱藏功能的入口。此外，Green還曾發(fā)現(xiàn)過(guò)特斯拉廢棄媒體設(shè)備存在隱私泄露風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題，并向大眾公布了這一問(wèn)題。作為一名白帽黑客，Green的破解目的是希望引起特斯拉的重視，從結(jié)果上看，特斯拉在安全問(wèn)題上也的確有許多改進(jìn)。

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