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6月23日周五，由德國(guó)政府全資擁有的歐洲安全能源公司與美國(guó)液化天然氣供應(yīng)商Venture Global LNG簽署了一項(xiàng)為期20年的長(zhǎng)期協(xié)議，將每年從Venture Global LNG進(jìn)口225萬(wàn)噸液化天然氣，以進(jìn)一步取代俄羅斯天然氣。

(相關(guān)資料圖)

去年4月俄烏沖突爆發(fā)后，德國(guó)政府接管了俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司Gazprom在德子公司Gazprom Germania GmbH，隨后將其改名為SEFE，并提供了數(shù)十億美元的貸款維持運(yùn)營(yíng)，理由是SEFE對(duì)德國(guó)乃至歐洲的天然氣供應(yīng)和基礎(chǔ)設(shè)施至關(guān)重要，需要確保供應(yīng)安全。

SEFE表示，通過(guò)與Venture Global LNG聯(lián)手，該公司在履行為德國(guó)和歐洲客戶確保能源供應(yīng)，以及滿足該地區(qū)能源需求的使命方面又邁出了重要一步。Venture Global LNG則稱，德國(guó)正采取果斷行動(dòng)實(shí)現(xiàn)能源組合多樣化，LNG將是其中重要組成部分，除了加強(qiáng)能源安全還會(huì)推動(dòng)環(huán)境進(jìn)步。

業(yè)界普遍認(rèn)為，自俄烏沖突、西方制裁和俄羅斯大幅削減對(duì)歐洲天然氣供應(yīng)等一系列事件發(fā)生后，歐洲最大經(jīng)濟(jì)體德國(guó)已經(jīng)轉(zhuǎn)變了以往的能源政策思路，從只喜歡并依賴從俄羅斯管道運(yùn)來(lái)的廉價(jià)資源，變成搶建沿海浮式碼頭和氣化站接收全球其他地區(qū)的液化天然氣。

德國(guó)還開(kāi)始簽訂長(zhǎng)期LNG供應(yīng)合同，此前則更青睞短期合同以求逐步擺脫化石燃料。例如，去年底一項(xiàng)新協(xié)議顯示，卡塔爾將從2026年起通過(guò)美國(guó)康菲石油的子公司向德國(guó)提供液化天然氣，為期至少15年，每年最多交付200萬(wàn)噸LNG，被卡特爾稱為德國(guó)首次簽訂的長(zhǎng)期供應(yīng)協(xié)議。

有分析稱，德國(guó)開(kāi)始四處簽訂長(zhǎng)期LNG協(xié)議，除了想要確保長(zhǎng)期能源安全、進(jìn)一步擺脫昔日作為俄羅斯在歐洲最大的管道天然氣客戶身份，并減少暴露在液化天然氣現(xiàn)貨價(jià)格波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)中，還代表德國(guó)將繼續(xù)依賴天然氣，不愿意在未來(lái)幾十年內(nèi)收縮LNG使用量，這與一年半前截然不同。

公開(kāi)資料顯示，“歐洲火車頭”德國(guó)是歐洲最大的天然氣市場(chǎng)，工業(yè)、電力和家庭領(lǐng)域的需求量很大。2021年德國(guó)通過(guò)陸地管道進(jìn)口自俄羅斯的天然氣占總份額的55%，2022年已降至約20%。

德國(guó)于去年圣誕節(jié)前一周搶建了北海岸邊碼頭的首個(gè)LNG進(jìn)口終端，這是一個(gè)浮動(dòng)式天然氣輸送碼頭，被視為在取代俄羅斯天然氣供應(yīng)方面具有重大意義。該樞紐接收的首批LNG便是在美國(guó)供應(yīng)商Venture Global LNG的液化設(shè)施Calcasieu Pass裝載。

有報(bào)道稱，在俄烏沖突爆發(fā)前，德國(guó)其實(shí)不太愿意承諾建設(shè)LNG進(jìn)口設(shè)施，沖突發(fā)生后，德國(guó)、荷蘭、芬蘭和南歐國(guó)家紛紛上馬了浮式儲(chǔ)存和再氣化裝置項(xiàng)目，以擁有足夠的再氣化能力來(lái)補(bǔ)充俄羅斯管道天然氣的損失量。

浮式液化天然氣終端允許以液體形式從海上進(jìn)口天然氣。它們由一個(gè)系泊平臺(tái)和一艘稱為FSRU的船舶組成，液化天然氣在這里被輸入、儲(chǔ)存和再氣化，然后被送入網(wǎng)絡(luò)。

德國(guó)不再通過(guò)北溪管道接收俄羅斯天然氣，該管道也在2022年秋季遭到破壞。截至今年2月末，德國(guó)新建的兩個(gè)FSRU已經(jīng)投入運(yùn)行，接收過(guò)來(lái)自阿布扎比ADNOC的首批中東LNG。通過(guò)比利時(shí)、荷蘭和法國(guó)港口進(jìn)口到德國(guó)的液化氣也在激增。

該國(guó)計(jì)劃總共擁有10個(gè)FSRU，其中一些在建成后將被拆除，并由陸上再氣化設(shè)施取代。德國(guó)還希望到2030年擁有每年7070萬(wàn)噸液化天然氣的進(jìn)口能力，將成為全球第四大LNG進(jìn)口能力持有國(guó)，僅次于亞洲的主要LNG買家韓國(guó)、中國(guó)和日本。

周四的最新報(bào)道稱，烏克蘭能源部長(zhǎng)透露，俄羅斯可能會(huì)在2024年底停止流經(jīng)烏克蘭輸往歐洲的天然氣，因?yàn)閷脮r(shí)烏克蘭與Gazprom的過(guò)境合同到期且續(xù)約幾率“非常渺茫”。

通過(guò)烏克蘭的路線占?xì)W洲天然氣進(jìn)口總量近5%，這意味著將切斷俄羅斯通往歐洲最后一條正常運(yùn)行的天然氣管線。Gazprom曾在4月警告稱，鑒于來(lái)自俄羅斯的供應(yīng)量“極低”，歐洲要想在2023/2024年冬季維持充足的天然氣庫(kù)存，將不得不取決于亞洲的需求量大小。

周五，ICE英國(guó)天然氣期貨尾盤(pán)跌近5%，全周累跌近7%，歐洲基準(zhǔn)的TTF荷蘭天然氣期貨尾盤(pán)跌近2%，本周則累漲2.5%。

這主要是由于挪威LNG出口終端和天然氣加工廠的停電與維護(hù)，以及挪威近海奧塞伯格油田的維護(hù)工作，均減少了供應(yīng)并導(dǎo)致價(jià)格上漲。由于俄羅斯已切斷了對(duì)許多歐盟客戶的供應(yīng)，挪威目前是歐洲最大的天然氣供應(yīng)國(guó)。

咨詢機(jī)構(gòu)Rystad Energy在本周發(fā)布研報(bào)稱，歐洲天然氣價(jià)格在三周里接近翻倍，不僅影響到了全球液化天然氣市場(chǎng)，也令亞洲LNG現(xiàn)貨價(jià)格飆升至三個(gè)月新高，止步此前數(shù)周的跌勢(shì)。預(yù)計(jì)隨著北半球夏季天然氣需求攀升，全球天然氣和液化天然氣價(jià)格也將隨之上漲。