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【資料圖】

幾周前，國際能源署（IEA）報(bào)告稱，6月份全球石油需求達(dá)到1.03億桶/天的歷史最高水平。IEA表示，經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織（OECD）成員國的經(jīng)濟(jì)增長好于預(yù)期、中國石油消費(fèi)（尤其是石化生產(chǎn)）激增，以及夏季航空旅行強(qiáng)勁，推動(dòng)了需求走強(qiáng)。IEA預(yù)測，8月份需求可能再創(chuàng)新高，全年平均需求仍有望達(dá)到1.022億桶/天，創(chuàng)下年度最高水平。看來這個(gè)石油財(cái)富滾滾的日子屈指可數(shù)了。外媒預(yù)測，全球石油需求將持續(xù)增長僅四年，將在2027年達(dá)到4900萬桶/天的峰值，然后進(jìn)入末期衰退。據(jù)報(bào)道，電動(dòng)汽車、不斷改善的燃油效率和共享出行是石油行業(yè)最大的克敵，到2040年，預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車將取代驚人的2000萬桶/天的石油需求，高于目前的200萬桶/天。多年來，電動(dòng)汽車愛好者一直不缺不切實(shí)際的預(yù)測，他們預(yù)測電動(dòng)汽車革命將給石油行業(yè)帶來啟示。其中包括斯坦福大學(xué)的經(jīng)濟(jì)學(xué)家TonySeba，他宣稱到2030年電動(dòng)汽車將抹去全球石油行業(yè)，而市場分析師AkshatRathi則公開聲稱：“每輛F-150閃電將永遠(yuǎn)摧毀50多桶的石油需求?！盕-150閃電是福特的電動(dòng)版福特-150卡車。與此同時(shí)，早在2016年，外媒就預(yù)測，電動(dòng)汽車將引發(fā)全球石油危機(jī)。不難看出，為什么這些電動(dòng)汽車押注者一直對(duì)他們的預(yù)測如此狂熱。交通運(yùn)輸行業(yè)占全球石油需求的近60%，其中乘用車和卡車消耗了最大的份額。由于汽車制造商推出引人注目的新車型、電池技術(shù)的改進(jìn)、政策支持和更多的充電基礎(chǔ)設(shè)施，電動(dòng)汽車銷量正在飆升。電氣化也開始蔓延到道路運(yùn)輸?shù)男骂I(lǐng)域。不可否認(rèn)，電動(dòng)汽車的迅速普及對(duì)全球石油需求來說是個(gè)壞消息，但現(xiàn)實(shí)情況可能遠(yuǎn)沒有Seba等分析師所說的那么糟糕。據(jù)外媒估計(jì)，目前電動(dòng)汽車每天取代了150萬桶的石油需求，占道路燃料總需求的3%。但是，關(guān)于電動(dòng)汽車增長軌跡的預(yù)測眾說紛紜，因此很難估計(jì)該行業(yè)對(duì)未來石油需求的影響有多大。外媒報(bào)道，到2030年，在美國銷售的乘用車中，電動(dòng)汽車將占到一半以上。到2030年，電動(dòng)汽車在乘用車總銷量中的滲透率預(yù)測處于從低點(diǎn)11%到高點(diǎn)63%的范圍內(nèi)，而2050年的預(yù)測范圍從31%到近100%。這些預(yù)測的下限表明，石油需求從最小到逐漸轉(zhuǎn)移，而上限表明，石油需求的破壞相當(dāng)嚴(yán)重。在碳約束預(yù)測中，預(yù)計(jì)到2050年乘用車石油需求將從目前的約2500萬桶/天下降到300-600萬桶/天。然而，大多數(shù)其他預(yù)測認(rèn)為，到2050年乘用車的石油需求將處于1000萬桶/天至2000萬桶/天之間。布倫特原油連續(xù)日線圖北京時(shí)間8月31日16:42，布倫特原油連續(xù)報(bào)85.40美元/桶