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今年的國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，就一個(gè)字“卷”。隨著疫情陰云的散去，不僅讓汽車(chē)廠商擺脫了倍感壓力的上游原材料漲價(jià)和芯片危機(jī)，也激發(fā)了用戶的購(gòu)車(chē)欲望。形勢(shì)大好的市場(chǎng)狀態(tài)，讓各大細(xì)分市場(chǎng)都得到了助力。特別是年輕群體扎堆的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)，眾多新車(chē)來(lái)襲。

(資料圖)

6月6日，吉利汽車(chē)官方宣布旗下的第四代吉利帝豪(參數(shù)|詢價(jià))冠軍款正式上市，共推出四款車(chē)型，官方售價(jià)區(qū)間為6.99萬(wàn)-8.89萬(wàn)元。不知從何時(shí)開(kāi)始，“冠軍版”成了各家車(chē)企追捧的方向。那么，新款吉利帝豪冠軍版的產(chǎn)品實(shí)力如何？為此，車(chē)叔找來(lái)了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的“流量選手”——傳祺影豹(參數(shù)|詢價(jià))，其官方售價(jià)區(qū)間為9.83萬(wàn)-15.80萬(wàn)元。而通過(guò)對(duì)比兩款車(chē)型，我們的疑惑也能就此解開(kāi)。

靜態(tài)對(duì)比：造型設(shè)計(jì)各有特色

傳祺影豹的綜合體驗(yàn)更全面

先說(shuō)帝豪冠軍版，其作為新增車(chē)型，對(duì)于外觀造型的變動(dòng)并不大。前臉采用標(biāo)志性的盾式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部加入鍍鉻直瀑式中網(wǎng)，并與兩側(cè)矩陣式頭燈呈一體化設(shè)計(jì)，拉伸前臉的橫向視覺(jué)觀感。帝豪冠軍版前臉元素的位置相對(duì)集中，能夠加深前臉的扁平感，增加運(yùn)動(dòng)效果。

側(cè)身方面，帝豪冠軍版采用貫穿設(shè)計(jì)的雙腰線車(chē)身，配合溜背式車(chē)頂，拉伸腰身的修長(zhǎng)感。

空間方面，帝豪冠軍版的長(zhǎng)寬高分別為4638/1820/1460 毫米，軸距為2650毫米，定位為A級(jí)轎車(chē)，空間表現(xiàn)達(dá)標(biāo)，前后排和頭頂空間都能留出較大空隙。后排座椅做了加寬加厚處理，能夠給予較為出色的腿部支撐感，減少長(zhǎng)時(shí)間乘坐的疲勞感。

配置方面，帝豪冠軍版采用主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、后座出風(fēng)口等配置。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，帝豪冠軍版搭載吉利銀河OS車(chē)載智能系統(tǒng)，支持手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、OTA升級(jí)等科技產(chǎn)品，科技含量達(dá)標(biāo)。

車(chē)尾方面，帝豪冠軍版利用熏黑裝飾條連接兩側(cè)矩陣式頭燈，配合隱藏式排氣，干凈利索。

再說(shuō)傳祺影豹，其采用大面積的熏黑進(jìn)氣格柵，內(nèi)部通過(guò)矩陣元素來(lái)豐富層次感。兩側(cè)矩陣式頭燈造型犀利，內(nèi)部做了分體式設(shè)計(jì)，配合下方的導(dǎo)流進(jìn)氣口，形成上下呼應(yīng)。

側(cè)身方面，傳祺影豹采用多條折線，配合大角度的溜背式車(chē)頂和多幅式輪轂，增加運(yùn)動(dòng)效果。

空間方面，傳祺影豹的長(zhǎng)寬高分別為4700（4753）/1850/1432（1440） 毫米，軸距為2736毫米，定位同為A級(jí)轎車(chē)。其車(chē)身要比帝豪冠軍版大上一圈，尤其是出色的長(zhǎng)度和軸距表現(xiàn)，能夠讓傳祺影豹的后排腿部空間更為寬裕，讓腿部可以隨意伸展。

配置方面，傳祺影豹搭載主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/記憶功能、32色氛圍燈、后座出風(fēng)口等配置。車(chē)機(jī)系統(tǒng)方面，傳祺影豹采用ADiGO車(chē)載智能系統(tǒng)，除了支持語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)和豐富的影音娛樂(lè)功能外，傳祺影豹還能提供手勢(shì)控制和面部識(shí)別，強(qiáng)化人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)。

車(chē)尾方面，傳祺影豹采用拼色尾燈組，配合雙邊共四出排氣，展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的風(fēng)采。

動(dòng)力對(duì)比：傳祺影豹性能優(yōu)勢(shì)明顯

先說(shuō)帝豪冠軍版，雖依舊搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但最大功率由84千瓦提升至93千瓦，峰值扭矩為152?！っ?，WLTC綜合油耗降至5.82升/100公里，并繼續(xù)提供5擋手動(dòng)變速箱和CVT無(wú)級(jí)變速箱供用戶選擇。

再說(shuō)傳祺影豹，其燃油版本將提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)組合。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為130千瓦，峰值扭矩為270牛·米，WLTC綜合油耗為5.96升/100公里，匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為195千瓦，峰值扭矩為400牛·米，WLTC綜合油耗為7.06升/100公里，匹配的是8擋手自一體變速箱，百公里加速時(shí)間僅為5.7秒，能夠更好的展現(xiàn)運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)性能質(zhì)感。同時(shí)，傳祺影豹還能提供油電混動(dòng)版本，WLTC綜合油耗為4.33升/100公里。

車(chē)叔總結(jié)

作為運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)市場(chǎng)的兩款經(jīng)典產(chǎn)品，吉利帝豪和傳祺影豹的流量和口碑都是有目共睹的。但單從上述對(duì)比來(lái)看，如果追求科技配置數(shù)量和性能表現(xiàn)，傳祺影豹的表現(xiàn)相對(duì)比較出色，如果對(duì)性價(jià)比有更高的要求，以及對(duì)舒適性體驗(yàn)額外看重，那么吉利帝豪冠軍版更能滿足年輕人的需求。