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近一兩年來，隨著國產(chǎn)汽車特別是國產(chǎn)新能源汽車的快速崛起，傳統(tǒng)合資燃油車銷量承受到了巨大的壓力，南北大眾、上海通用、東風日產(chǎn)等合資品牌的汽車銷量逐步下滑。

但是，也有一些合資車企能審時度勢，通過不斷升級迭代產(chǎn)品，并進行一系列的銷售策略，市場銷量一直保持穩(wěn)定發(fā)展，這其中最具代表性的品牌便是廣汽豐田，2022年銷量仍然逆勢增長15.6%。

(資料圖片)

廣汽豐田目前在售的車型當中，從雷凌到凱美瑞，從漢蘭達到賽那，無一不是市場的主流銷售車型，深受消費者喜愛。這主要原因還是廣汽豐田旗下的產(chǎn)品質(zhì)量好，并且不斷進行升級換代有很大關系。

就拿一直以來市場熱銷的漢蘭達來說，就是一款不斷升級和與時俱進的產(chǎn)品。

豐田漢蘭達2000 年在北美問世，是一款在全球連續(xù)暢銷23 年的豪華大七座SUV，目前全球累計銷量已經(jīng)超 450 萬輛。

而目前在售的全新第四代漢蘭達，是經(jīng)過了多次升級迭代的產(chǎn)品，在傳承豐田汽車質(zhì)量好基因的基礎上，還對多項功能和配置進行了升級。

首先是在動力系統(tǒng)方面，全新第四代漢蘭達搭載的是2. 5L第四代增強版THSⅡ智能電混雙擎動力系統(tǒng)，該車的電池容量更大，綜合功率更高，能實現(xiàn)更強的動力和更低的油耗。

該車搭載的TNGA 2. 5L Dynamic Force 發(fā)動機，具有41%的世界頂級熱效率，同時匹配新一代E-CVT 電子無級變速系統(tǒng)，大幅提升車輛的燃油效率和行駛性能，兩驅(qū)版車型綜合工況油耗低至 5. 82L/100km ，四驅(qū)版車綜合工況油耗低至 5. 97L/100km ，一箱油能跑出1000km 的超長續(xù)航。

而該車搭載的E-FOUR 電子四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是前后軸雙驅(qū)動電機設計，可實現(xiàn)前后軸驅(qū)動力大范圍調(diào)節(jié)，起步更穩(wěn)定、過彎更靈活、脫困也更迅速，還可體驗到前所未有的后驅(qū)推背感。

該車的內(nèi)飾也進行了全面升級，搭載 12. 3 英寸彩色TFT全液晶儀表盤和 12. 3 英寸彩色中控觸控導航顯示屏，新車方向盤、儀表板、 座椅等大面積采用觸感細膩的皮質(zhì)包裹。

與此同時，該車還標配了HUD三屏聯(lián)動智能顯示、流媒體內(nèi)后視鏡、BSM 并線盲點監(jiān)測系統(tǒng)、RCTA 倒車側(cè)后方盲點警示系統(tǒng)、PVM 全景監(jiān)控系統(tǒng)、全系標配 TPWS 胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等便捷駕駛配置，不管是內(nèi)飾還是配置，第四代新款漢蘭達相對于老款車型都已經(jīng)有了巨大的躍升。

第四代漢蘭達搭載的是L2級T-Pilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括PCS 預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC 動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)和 AHB 自 動調(diào)節(jié)遠光燈系統(tǒng)， 可實現(xiàn)準L2 級的自動駕駛。