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吉利掌門人李書福終于對(duì)重慶出手了！

6月21日，重慶市政府與浙江吉利控股集團(tuán)有限公司簽署戰(zhàn)略框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方將聚焦打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，在新能源生態(tài)建設(shè)、新能源汽車制造、金融科技、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化平臺(tái)、汽車后市場(chǎng)商業(yè)生態(tài)圈等領(lǐng)域進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)共贏發(fā)展。

(資料圖片)

有媒體稱，這絕對(duì)是一個(gè)震動(dòng)中國(guó)汽車行業(yè)的大事件，甚至于對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)都將產(chǎn)生重大的影響！

說(shuō)到吉利汽車，很多人的印象都會(huì)是一個(gè)檔次較低的品牌，但人稱“并購(gòu)狂魔”的李書福并不簡(jiǎn)單。

奔馳的最大股東之一是吉利，英國(guó)豪車阿斯頓馬丁的第四大股東也是吉利，中產(chǎn)最愛(ài)沃爾沃也是吉利的，在英國(guó)滿街跑的電動(dòng)出租車LEVC還是吉利的。

再說(shuō)大家比較熟悉的品牌領(lǐng)克、極氪、幾何、極星、雷達(dá)、遠(yuǎn)程、奔馳smart通通都是吉利的，就連網(wǎng)約車軟件曹操專車還是吉利旗下的。而更令人震驚的還是去年6月，吉利一口氣發(fā)射了9顆衛(wèi)星，成為了我國(guó)第一個(gè)一手造車、一手造星的民營(yíng)企業(yè)。

可以說(shuō)，李書福的眼光是全球的，甚至是上天的。那么，這一次李書福為什么會(huì)選擇和重慶合作？

其實(shí)，正是因?yàn)橹貞c是汽車行業(yè)的天堂，擁有世界級(jí)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈，未來(lái)發(fā)展空間最大。同時(shí)，重慶是全國(guó)新能源汽車換電模式的應(yīng)用試點(diǎn)城市，各種類型的換電站，在重慶如雨后春筍。千呼萬(wàn)喚的換電生態(tài)，悄然而至。

另外，重慶具備橋梁、隧道和復(fù)雜城區(qū)，圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車、換電重卡、氫燃料電池汽車，可以更多地開(kāi)展測(cè)試示范和驗(yàn)證。

新能源汽車出現(xiàn)后，不光是對(duì)汽車的生產(chǎn)和研發(fā)有了新的要求，對(duì)于新能源汽車的使用，也提出來(lái)新的一些場(chǎng)景，比如：拓展車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)、新能源汽車線下定期年檢、新能源汽車智能維保、新能源汽車電池健康評(píng)估等，這些都需要進(jìn)一步推動(dòng)發(fā)展。

而另一方面，吉利汽車也正在急切地加速轉(zhuǎn)型新能源。作為中國(guó)本土車企的銷量冠軍，吉利汽車連續(xù)多年銷量超過(guò)150萬(wàn)輛。由于未能充分趕上新能源汽車的浪潮，吉利汽車銷量在去年被比亞迪趕超。目前旗下新品牌——吉利銀河是吉利汽車重回巔峰的關(guān)鍵一張牌，承擔(dān)著吉利汽車切換企業(yè)增長(zhǎng)動(dòng)能的重要使命。

當(dāng)然李書福與重慶結(jié)緣時(shí)間可以追溯很久以前，但最近且重大的就是這位汽車大佬關(guān)鍵時(shí)刻還“拉了力帆一把”。在吉利幫助下，力帆的新能源汽車產(chǎn)品一一下線，2022年一個(gè)季度的利潤(rùn)，已接近2021年全年水平。

此外，“吉利”在重慶已經(jīng)布局了很多企業(yè)，除了“力帆科技”，“吉利”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的全球總部也在重慶。

如今，李書福已經(jīng)看清了重慶，你是不是看清了重慶的未來(lái)？