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(資料圖)

四川在線記者 范芮菱 瀘州觀察 龍欣雨 文/視頻

6月21日，雨水淅瀝，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程（以下簡稱“隆黃鐵路隆敘段”）施工現(xiàn)場，歷經3小時的持續(xù)澆筑，12時許，隆黃鐵路隆敘段瀘州沱江鐵路特大橋雙塔順利封頂。

今年，隆黃鐵路隆敘段進展頻頻。截至目前，全線路基土石方已完成約65%、橋梁工程已完成約53%、隧道工程已完成約56%，計劃年內啟動鋪架工作。

提前30天完成主墩索塔封頂

站在沱江邊，用無人機鳥瞰，瀘州沱江鐵路特大橋橫跨在沱江兩岸，旁邊還有塔吊不斷運作。

“本次封頂澆筑的是主橋的10號、11號主墩索塔，高度為55米。我們創(chuàng)新采用了雙肢橋墩液壓爬模同步爬升工法，該工法安全性能高，施工速度快。最終，我們提前30天完成了主墩索塔封頂?！彼拇窐蚵↑S鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程二分部項目經理王鋒介紹，為了展現(xiàn)瀘州酒文化，10號、11號主墩索塔還特意設計成了“上下寬、中間窄”的束腰酒樽造型。

瀘州沱江鐵路特大橋是隆黃鐵路（隆昌至敘永段）重難點控制性工程。大橋全長2408.72米，橫跨瀘州市江陽區(qū)和龍馬潭區(qū)兩個主城區(qū)，主橋為（146+292+146）m單索面矮塔斜拉橋，建成后將成為國內最大跨度的鐵路單索面斜拉橋。

接下來，瀘州沱江鐵路特大橋施工重點將轉入斜拉橋主梁懸臂澆筑及斜拉索安裝，計劃于2024年3月完成大橋合龍。

瀘州沱江鐵路特大橋雙塔封頂。李皖皓 攝

全線首片32米預制T梁澆筑完成

瀘州沱江鐵路特大橋不遠處，雙加制梁場正在預制T梁。

幾天前，隨著全線首片32米預制T梁在這里成功澆筑，隆黃鐵路隆敘段進入線下、線上工程同步推進的全新階段。

“我們使用了目前國內較為先進的移動式整體模型，可實現(xiàn)32米T梁模板的整體安裝、整體拆除，具有成型質量好、拼裝質量快等特點?！彪p加制梁場現(xiàn)場負責人曹明告訴記者，該梁場將為隆黃鐵路隆敘段生產T梁1534片，預計2024年9月全面完成。

據(jù)悉，隆黃鐵路隆敘段北起成渝鐵路隆昌站，途經內江隆昌市和瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，先后跨越沱江、長江，南至在建敘畢鐵路敘永北站，將與在建敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃黃百鐵路貫通，預計2025年建成通車。