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文：懂車帝原創(chuàng) 彩麗美

[懂車帝原創(chuàng) 行業(yè)] 據(jù)外媒報道，6月20日，在首爾舉行的投資者關系活動上，現(xiàn)代汽車集團CEO張在勛向外界表示，現(xiàn)代計劃出售兩家在華工廠，使合資公司北京現(xiàn)代的生產(chǎn)工廠數(shù)量降低至2家；同時削減現(xiàn)代汽車在華銷售產(chǎn)品，由目前的13款縮減至8款。

現(xiàn)代汽車集團CEO張在勛

(相關資料圖)

針對此次調(diào)整，現(xiàn)代汽車方面表示，“對于中國業(yè)務，現(xiàn)代汽車正在尋求通過優(yōu)化生產(chǎn)能力和管理地區(qū)陣容來改善其品牌形象和盈利能力?！?/p>

2002年，現(xiàn)代汽車與北京汽車成立合資公司北京現(xiàn)代。隨后于2016年，北京現(xiàn)代銷量達到巔峰期的114萬輛，此后便持續(xù)下滑。2022年，現(xiàn)代汽車（包含起亞）在中國市場的銷量跌到34.3萬輛，僅占到現(xiàn)代集團在全球銷量的5%。同期，中國市場占據(jù)全球汽車市場份額的25%至30%之間。

圖源：韓聯(lián)社

據(jù)了解，北京現(xiàn)代的合資工廠設立于北京市、河北省滄州市和重慶市，數(shù)量共計5家，產(chǎn)能達到165萬輛。

繼2021年出售其在中國的第一個工廠（由理想汽車接盤），2022年關閉其在中國的第五家工廠，現(xiàn)代汽車計劃今年再停止另一家工廠的生產(chǎn)，其中兩家暫停生產(chǎn)的工廠將被出售，而剩下的兩家工廠將會優(yōu)化生產(chǎn)，主要面向新興市場提供出口。

伊蘭特N Line

在產(chǎn)品方面，現(xiàn)代提供給中國市場的車型將從13款縮減至8款，并專注于SUV車型和捷尼賽思品牌，同時，還將向中國推出高性能N品牌，首車為伊蘭特N Line。

現(xiàn)代汽車將繼續(xù)積極應對中國業(yè)務，積極應對中國汽車品牌全球擴張后所帶來的日益激烈的市場競爭，該公司計劃通過加強其在品牌、銷售和服務方面的差異化，有效克服正在進入全球市場的中國競爭對手的競爭，現(xiàn)代汽車認為，他們有自己的優(yōu)勢。

現(xiàn)代汽車集團（中國）品牌事業(yè)副總經(jīng)理印庸壹

在2023上海車展上，現(xiàn)代汽車集團（中國）品牌事業(yè)副總經(jīng)理印庸壹曾向懂車帝表示，“現(xiàn)代汽車集團去年以684萬輛的全球銷量，成為全球第三大汽車企業(yè)。我們希望現(xiàn)代汽車集團的全球?qū)嵙ρ由熘林袊袌觥！?/p>

印庸壹強調(diào)，“中國消費者都很懂技術，我們也在持續(xù)關注并研究中國用戶的特點，希望可以讓中國的消費者感受到現(xiàn)代汽車的前端技術，例如氫能領域?！?/p>

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