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“老雷師傅，來來來，嘗嘗剛起鍋的粽子”下了白班的雷正剛師傅看到，蒜蓉蒸排骨涼、豆腐酸菜魚、涼拌三絲、蒜泥黃瓜等菜品時(shí)，高興地說:“這是我在崗位上過的第34個(gè)端午節(jié)?！?

對(duì)絕大部分人來說，端午佳節(jié)是與家人一起外出旅游的大好時(shí)節(jié)。地處山坳坳里的楊寨車站，是始建于1917年的百年老站，但它是不辦理客貨業(yè)務(wù)的五等小站，距離楊寨鎮(zhèn)還有8.4公里，雷正剛師傅和他的一幫同事們?cè)谶@里常年默默堅(jiān)守，守護(hù)著京廣大動(dòng)脈的安全暢通，守護(hù)旅客平安回家路。

“Z38次楊寨站，Ⅱ道通過?！薄斑M(jìn)站、出站，信號(hào)好?！薄宋绻?jié)夜班，武漢局集團(tuán)公司漢西車務(wù)段楊寨車站值班員雷正剛嚴(yán)格執(zhí)行“眼看、手指、口呼”作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，一邊操作設(shè)備、排列進(jìn)路、辦理閉塞，一邊通過電腦、電話傳達(dá)工作指令，有條不紊地辦理接發(fā)列車作業(yè)，保證綿綿千里京廣大動(dòng)脈的安全暢通。

(資料圖)

雷正剛是個(gè)名副其實(shí)的鐵路小站人。工作34年以來， 都在楊寨這個(gè)小站工作，期間雖然變換過多個(gè)崗位，但無論是寒天還是酷暑，他都一直默默堅(jiān)守在崗，特別是逢年過節(jié)，更是未曾缺席一次。當(dāng)回憶起剛上班時(shí)，雷正剛說“那時(shí)候交通不方便，公路和航空都還不發(fā)達(dá)，私家車更是想都沒有想過，逢年過節(jié)大家都搶著買火車票，人山人海的，到處都是人……”剛上班那段時(shí)期的回憶就仿佛在昨天，回憶起那段時(shí)光，他總有說不完的話。工作三十多年來，我見證了鐵路的發(fā)展，從剛上班時(shí)的蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車，然后是電力機(jī)車，再到高鐵動(dòng)車，現(xiàn)如今更是進(jìn)入了時(shí)速350公里高鐵時(shí)代“看到鐵路事業(yè)發(fā)展越來越好，作為參與者和親歷者，我感到無比的自豪，鐵路的發(fā)展給我留下了很多美好記憶?！?

“在崗一分鐘，安全六十秒?！币恢笔抢渍齽値煾档淖毅懀麉⒓庸ぷ魅嗄昀?，沒有一次遲到早退，無一次行車安全事故。

作為車站值班員的他，雖然工作不在廣大旅客的視野范圍內(nèi)，可他始終專注著過往的每一趟列車，作為列車運(yùn)行的組織者，他始終把安全正點(diǎn)放在首位。

“京廣鐵路，是國(guó)家八縱八橫干線鐵路的一縱，是重要的南北鐵路交通大動(dòng)脈，平均一晝夜接發(fā)列車312趟，高峰時(shí)期客車每3分鐘一趟，貨車每5分鐘一趟?！崩渍齽傉f，“鐵路行車安全要求極高，一點(diǎn)都馬虎不得，馬虎一點(diǎn)都不行?！泵刻焐习啵灰蛔瞎ぷ髋_(tái)，就如同上了戰(zhàn)場(chǎng)打仗一般，瞬間精神抖擻、充滿干勁。

4臺(tái)電腦、3部電話、1臺(tái)手持機(jī)，在不足10平方米的行車室內(nèi)，雷正剛頻繁地接打電話、操作電腦、辦理列車通過作業(yè)。“我們車站雖小，不辦理客貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，但保證每一趟列車的安全正點(diǎn)，是我的主要職責(zé)?！崩渍齽傉f，“每次上班執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，一絲不茍，全神貫注，一點(diǎn)都大意不得，大意一點(diǎn)都不行?！?他感慨看著旁邊年輕學(xué)徒說道，“五月五，是端午，滿樹滿街包粽忙，再帶幾個(gè)徒弟出來，再過幾年我就可以安心的在家包粽子、品黃酒，和家人一起過節(jié)了?！?

萬里鐵道線，無數(shù)的鐵路干部職工默默堅(jiān)守，作為交通強(qiáng)國(guó)的先行者們，他們用實(shí)際行動(dòng)闡釋著在勇?lián)?wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”中展示作為。淡淡粽葉香，濃濃端午情，端午安康！

融媒體記者：張超 徐唐杰 通訊員：張科

編輯：董瑞涵 呂艷麗