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自動駕駛理想化回歸現(xiàn)實(shí)，技術(shù)高管加速流失

6月20日，據(jù)媒體報(bào)道，自動駕駛公司文遠(yuǎn)知行COO張力宣布離職。

【資料圖】

對于離職原因，文遠(yuǎn)知行方面回應(yīng)稱：“由于個(gè)人及家庭原因，文遠(yuǎn)知行COO張力最近決定辭任，希望把更多的時(shí)間留給家庭、陪伴家人公司對于張力的請辭感到遺憾和尊重。衷心感謝張力五年來為公司付出的努力和做出的貢獻(xiàn)，也祝愿張力一切順利?！?/p>

文遠(yuǎn)知行表示，盡管張力的離職可能會對該公司的短期運(yùn)營產(chǎn)生一定影響，但文遠(yuǎn)知行對未來依然充滿期待。隨著張力的離職，文遠(yuǎn)知行將迎來新的開始，未來該公司的戰(zhàn)略布局和運(yùn)營管理或?qū)⒂行碌淖兓?/p>

《科創(chuàng)板日報(bào)》記者注意到，在上述個(gè)人社交平臺上，文遠(yuǎn)知行CEO兼聯(lián)合創(chuàng)始人韓旭對張力所發(fā)布的離職相關(guān)動態(tài)評論稱：“感謝力對文遠(yuǎn)知行所做的貢獻(xiàn)。一切順利。”而張力對此回復(fù)表示，“感謝Tony，永遠(yuǎn)的兄弟！在北京等你的到來！”

文遠(yuǎn)知行成立于2017年，據(jù)介紹，截至目前，其已形成自動駕駛出租車、小巴、貨運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車和高階智能駕駛等產(chǎn)品矩陣，可提供網(wǎng)約車、隨需公交、同城貨運(yùn)等服務(wù)。當(dāng)前，該公司已與雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟、宇通集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等達(dá)成戰(zhàn)略合作。

而張力曾任思科大中華區(qū)資深副總裁、CEO幕僚長；于2018年正式加入文遠(yuǎn)知行，任職首席運(yùn)營官，負(fù)責(zé)該公司的戰(zhàn)略運(yùn)營、市場拓展，以及無人駕駛業(yè)務(wù)在中國市場的落地運(yùn)營合作等。

實(shí)際上，在張力離開外，近段時(shí)間，自動駕駛企業(yè)高管離職事件頻發(fā)。

6月7日，有消息稱，百度IDG（智能駕駛事業(yè)群組）首席產(chǎn)品架構(gòu)師郭陽已經(jīng)離職，目前內(nèi)部已無法查到相關(guān)信息。針對上述信息，百度回應(yīng)：“Apollo汽車智能化業(yè)務(wù)并不受任何影響，所有項(xiàng)目都在按正常節(jié)奏推進(jìn)?！?/p>

而在此之前，集度智駕負(fù)責(zé)人王偉寶被傳出已經(jīng)離職。且據(jù)接近他的人士表示，王偉寶確實(shí)已經(jīng)離職，至少兩周沒有見到他。對此，有媒體向集度汽車相關(guān)內(nèi)部人士求證，該人士表示消息屬實(shí)。

e人搜狐汽車在“2022年自動駕駛行業(yè)年度盤點(diǎn)”稿件中，統(tǒng)計(jì)了25件業(yè)內(nèi)人事變動事件，其中涉及技術(shù)高管離職&跳槽有13件，來到2023年，僅僅上半年這一數(shù)字就達(dá)到了11件。