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【資料圖】

題：濟(jì)鄭高鐵山東段開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

中新財(cái)經(jīng)記者 劉文文

29日中午，一輛檢測(cè)列車(chē)從長(zhǎng)清站開(kāi)出，標(biāo)志著濟(jì)鄭高鐵山東段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)，為濟(jì)鄭高鐵全線(xiàn)貫通奠定基礎(chǔ)。

濟(jì)鄭高鐵位于山東省西部、河南省東北部，連接濟(jì)南、鄭州兩省會(huì)城市，線(xiàn)路呈東北至西南走向。濟(jì)鄭高鐵山東段線(xiàn)路全長(zhǎng)170公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建長(zhǎng)清、茌平南、聊城西、莘縣4座車(chē)站，引入既有濟(jì)南西站、濟(jì)南站，于2020年6月開(kāi)工建設(shè)，2023年7月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收。

“聯(lián)調(diào)聯(lián)試是對(duì)四電集成系統(tǒng)性能進(jìn)行全面檢驗(yàn)，包括接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)、災(zāi)害預(yù)警監(jiān)測(cè)等設(shè)備，是確保這條線(xiàn)路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后行車(chē)安全穩(wěn)定的關(guān)鍵。”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人周紹啟介紹。

為保障濟(jì)鄭高鐵實(shí)現(xiàn)高效平穩(wěn)運(yùn)行，中國(guó)鐵建電氣化局在施工中，采用了大量標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、綠色化手段打造精品工程，通過(guò)機(jī)械化預(yù)配生產(chǎn)接觸網(wǎng)腕臂、吊弦等配件，應(yīng)用BIM技術(shù)輔助房建施工，自主發(fā)明“便攜式繼電器線(xiàn)路模擬試驗(yàn)裝置”“信號(hào)機(jī)發(fā)車(chē)表示器輔助裝置”“智能綜合電源柜”等多項(xiàng)專(zhuān)利成果，為高鐵運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

線(xiàn)路開(kāi)通后，濟(jì)南至鄭州最快通行時(shí)間將縮短至1.5小時(shí)，將有力推動(dòng)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展進(jìn)程，滿(mǎn)足中原與山東半島城際間交通需求，對(duì)完善國(guó)家區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、打通沿黃城市“一字型”東西向大通道具有重要意義。(完)