【世界獨家】福特開發(fā)新剎車片設(shè)計 可以減少制動噪聲
時間:2023-06-25 14:01:39
(相關(guān)資料圖)
人們對剎車時產(chǎn)生的刺耳噪聲習以為常。福特公司發(fā)現(xiàn),通過簡單的方法,可以消除這些噪聲。據(jù)外媒報道,該公司向美國專利商標局(USPTO)提交的一項專利申請顯示,通過在剎車片外緣增加切口或凹口,可以明顯減少制動噪聲。
(圖片來源:USPTO)
申請文件中詳細說明了制動噪聲產(chǎn)生的原因。本質(zhì)上來講,這是由共振頻率以某種方式振動制動轉(zhuǎn)子引起的,在具有較大制動器的汽車中尤為突出,例如福特Mustang Dark Horse。
在具有較大制動轉(zhuǎn)子的汽車中,剎車片的表面也相當大。因為摩擦面越大,產(chǎn)生的摩擦力越大,減速效果就越好。傳統(tǒng)的剎車片通常呈矩形,外緣呈弧形,貼合制動盤的邊緣,從而充分增加有效摩擦區(qū)。然而,福特的新剎車片設(shè)計在弧形邊緣上增加了一個缺口。
福特公司發(fā)現(xiàn),制動盤的外緣具有“切向高模態(tài)位移的潛力”,基本上很容易受到振動頻率的影響。在車輛制動時,如果盤邊緣與剎車片接觸,就會引起制動噪聲。直徑越大,產(chǎn)生制動噪聲的可能性越高。
模擬表明,通過切割7毫米深的缺口,與標準剎車片(經(jīng)常達到88分貝)相比,產(chǎn)生超過70分貝可接受水平制動噪聲的可能性大大降低。如果稍微增大缺口(10毫米),不僅能夠避免采用7毫米缺口時產(chǎn)生的兩種噪音類型,而且大大降低了噪音水平,最高音量記錄為54分貝。
福特提出,為了減少制動噪音,至少8毫米的凹口是理想選擇。另外,由于凹口出現(xiàn)在剎車片最厚的地方,所以這種剎車片的厚度不會低于標準片設(shè)計中的厚度。
當然,并不是所有的制動噪聲都是由振動引起的,片磨損也會引起制動噪聲。受益于福特的新專利,除非剎車片磨損,否則不會發(fā)出這種刺耳的聲音。
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