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(資料圖)

6月23日10時(shí)許，武漢地鐵19號(hào)線武漢站西廣場(chǎng)站-風(fēng)井區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)在地下30米深風(fēng)井破壁而出，精準(zhǔn)進(jìn)入預(yù)設(shè)接收托架，標(biāo)志著該線實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通，距離今年底線路開通跨出了一大步。

19號(hào)線工程起于武漢站西廣場(chǎng)站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，止于新月溪公園站，全長(zhǎng)約23.3公里，全為地下線，設(shè)車站7座。全線共設(shè)2座換乘站，在光谷五路站與11號(hào)線換乘，在新月溪公園站預(yù)留了與遠(yuǎn)期13號(hào)線換乘的條件。

19號(hào)線工程線路走向示意圖。

19號(hào)線是武漢軌道交通線網(wǎng)的一條市域快線，采用市域Ａ型車，初、近、遠(yuǎn)期均為6輛編組，設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里/小時(shí)，并預(yù)備后期提速至140公里/小時(shí)，是目前武漢“跑得最快”的地鐵。同時(shí)，19號(hào)線是首條從光谷直達(dá)武漢火車站的快速軌道交通線路，設(shè)計(jì)時(shí)速高，運(yùn)行時(shí)間短，建成后將極大方便光谷地區(qū)到武漢火車站的交通出行。