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(資料圖片僅供參考)

大眾表示，這100萬輛電動汽車來自5個品牌，包括大眾、奧迪、Cupra、斯柯達和大眾商用車。大眾還透露，上述5個品牌在歐洲、美國和中國一共運營著8座工廠。

大眾汽車正努力進一步開發(fā)MEB平臺，下一代MEB+平臺將使用先進的電池，以實現(xiàn)超過430英里(約700公里)的續(xù)航能力和更快的充電時間。這家德國汽車制造商預(yù)計，到2030年，其在歐洲80%的乘用車將是電動汽車，當(dāng)前該公司正在朝著實現(xiàn)純電動未來的目標(biāo)而努力。

早在2015年，大眾就預(yù)計汽車行業(yè)將向純電動汽車過渡，當(dāng)時該公司提出了開發(fā)一個電動汽車專用平臺的計劃。

大眾MEB平臺在2018年正式亮相，大眾品牌的ID系列電動車就是基于MEB平臺所開發(fā)的，此外，大眾品牌的其他一些電動車型使用的也是該平臺。

大眾集團內(nèi)其他使用MEB平臺的品牌還包括奧迪、Cupra和斯柯達，具體車型包括奧迪Q4 e-tron和Q5 e-tron、Cupra的首款純電動車型Born和斯柯達ENYAQ iV等。

此前，大眾宣布將授權(quán)其他車企使用其MEB平臺，隨后福特在2020年成為了大眾的首個合作伙伴。福特宣布將在歐洲發(fā)布兩款基于MEB平臺的電動汽車。

福特的首款MEB電動車為探險者(Explorer)SUV，起售價為4.5萬歐元(合4.85萬美元)。隨后該公司透露將開發(fā)自己的電動汽車技術(shù)，但是與大眾的合作依然起到了關(guān)鍵作用，幫助福特擴大了在歐洲市場上的影響力。使用大眾MEB平臺可以幫助福特縮短新車上市所需的時間，因為自主研發(fā)電動汽車技術(shù)將花費大量的時間成本。