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疫情管控調(diào)整后持續(xù)增長的出游需求，以及即將到來的暑運，讓機票等出行類產(chǎn)品成為“618”這個年中大促中的熱門品類之一。

今年618，飛豬就聯(lián)合聯(lián)合中國國際航空、東方航空、南方航空、海南航空、深圳航空、四川航空、香港航空、澳門航空、新加坡航空、全日空航空、日本航空、菲律賓航空等近40家國內(nèi)外航空公司推出了近60款機票次卡。

【資料圖】

數(shù)據(jù)顯示，截至6月19日，活動期間機票次卡爆款成交額已累計超過3億元，有近10款機票次卡銷量破萬件，這一數(shù)據(jù)已打破歷年618大促紀錄。

以全日空航空為例，618期間飛豬聯(lián)合全日空航空推出的中日往返機票次卡，價格1880元（不含稅）起即可預約由國內(nèi)多個城市起飛經(jīng)由東京中轉(zhuǎn)飛往日本多個“動漫勝地”的小眾目的地，上線即秒售罄，當晚飛豬全日空航空旗艦店的直播觀看人次也近20萬。此外，全日空航空上線的中日往返特價機票即時預訂優(yōu)惠、直播送羽生結(jié)弦FLY YUZU。，不少消費者表示，“被這家五星級航司種草了?！?/p>

次卡銷售火爆背后

“今年618機票次卡的受歡迎程度遠超我們預期，甚至很多消費者提前幾天就來留言問心儀航司的次卡幾點開售、航線有哪些?！憋w豬交通業(yè)務營銷負責人常賀偉告訴記者，經(jīng)過近幾年“隨心飛”、“機票盲盒”等創(chuàng)新產(chǎn)品的市場開拓及教育，旅客對權益類機票產(chǎn)品的消費習慣已經(jīng)養(yǎng)成，今年以來尤以性價比更高、使用更為靈活的機票次卡最受追捧。

所謂機票次卡，是指提前支付比較優(yōu)惠的票價，可以獲得一定時間內(nèi)單次到多次飛行某些航線的權益，待出行需求確定時再兌換成相應的機票。

618期間，在飛豬平臺上銷售的包括國航經(jīng)濟艙單次卡、海南航空公務艙往返卡、全國通兌川航公務艙多次卡、新加坡航空往返次卡、全日空航空全國多地飛日本深度游往返次卡、日本航空全國多地始發(fā)飛日本往返次卡、66特價機票卡等爆款機票次卡商品，上線后很快售罄，均經(jīng)歷了多輪補貨。

“相比過去三年，雖然現(xiàn)在的出行確定性大大提高，但機票價格也大幅上漲，機票次卡有很大的性價比優(yōu)勢，如果航線合適，能比直接預訂機票便宜不少，即便不合適也能全額退款?！痹趶V州工作的小蔣告訴記者，“另一方面，也正是因為現(xiàn)在的出行確定性大，有時候反而是看到機票次卡的覆蓋航線后突然就決定了旅游目的地?！?/p>

記者采訪發(fā)現(xiàn)，如今像小蔣這樣愿意消費卻又精打細算的年輕消費者并不在少數(shù)，高性價比、高靈活性的機票次卡恰恰切中了他們的需求，不少航司的公務艙往返次卡的價格只相當于平時的經(jīng)濟艙價格。

中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦認為，618機票次卡等產(chǎn)品熱銷，體現(xiàn)了大家的“補償性”出行和出游需求還在持續(xù)釋放，飛豬機票次卡等權益類產(chǎn)品火爆，折射出消費者對旅行平臺和航空公司基于機票標的開發(fā)出的高性價比、高靈活性產(chǎn)品的價值認同，即通過預先購買來有效對沖對未來機票價格企高的預期風險。

“補償性”出行需求釋放

記者也從其他航空公司了解到，在618期間推出的不少國內(nèi)國際機票立減券，也是上線不久就“秒光”。

事實上，機票次卡等出行產(chǎn)品銷售的火爆，也與即將到來的端午小長假和高考結(jié)束后的暑運出行需求刺激不無關系。

記者從東航方面了解到，端午節(jié)機票預訂自6月初開始進入高峰期，截至6月19日，東航及旗下上航、中國聯(lián)合航空端午假期機票預訂量超過94萬，預訂量是去年端午假期的3.6倍。

從東航航線機票預訂情況來看，今年端午假期，境內(nèi)旅游熱門目的地有昆明、北京、上海、西安、成都、武漢、廣州、南京、青島、蘭州等地，出境方面，熱門目的包括中國香港、中國澳門、東京、新加坡、大阪、曼谷、普吉島、吉隆坡等地。

今年端午小長假期間，吉祥航空計劃執(zhí)行航班近1100班，航班執(zhí)行規(guī)模同比2019年同期增長了近3成，公司預計運輸旅客近20萬人次，預計單日運輸旅客人數(shù)將持續(xù)高位運行。

航旅縱橫的最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月19日，端午假期國內(nèi)航線的機票預訂量超過300萬，比去年同期增長超2倍，出入境機票預訂量超過30萬。

而作為“乙類乙管”政策后的首個暑運，機票也同樣是“量價齊升”。

根據(jù)航班管家的最新預測，2023年暑運旅客量吞吐量日均199.6萬人次，同比2019年暑運增長2.6%;預計國內(nèi)航班旅客吞吐量日均187.3萬人次，同比2019增長8.6%。截至6月19日，2023年暑運經(jīng)濟艙平均票價超1200元，同比2019年提升近三成。 其中旅游航 線票價有明顯提升，部分城市至新疆烏魯木齊票價超過3000元。

不過，也有不少航空公司對記者指出，從五一后的機票價格迅速跳水來看，目前的飛行需求有在假期集中的趨勢，也意味著商務飛行需求還有待進一步復蘇，這個時候更加考驗航空公司的及時洞察市場需求并作出反應的能力，未來消費者的需求將會更加多元，傳統(tǒng)的機票“搜索-預訂-出票”銷售模式，將更多被“次卡，隨心飛”等細分產(chǎn)品所代替。

責編：彭可心

一審：彭可心

二審：曹嫻

三審：李志林

來源：第一財經(jīng)