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(資料圖)

今年4月，大眾官宣下一代的T-Roc，也就是國(guó)內(nèi)版本的探歌將是大眾最后的燃油版車(chē)型，并且計(jì)劃在2025年首次亮相。就在前幾天，我們看到了2024款T-Roc在海外的路測(cè)圖，這也是這款車(chē)第一次的亮相。

從圖上能看得出，顯然下一代的T-Roc采用了高爾夫的前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵變得非常狹窄，同時(shí)大燈也變得更加犀利，保險(xiǎn)杠的部分與格柵進(jìn)行了分離，卻采用了之前格柵的上、中、下三段設(shè)計(jì)，懸架進(jìn)一步進(jìn)行了提升，并且擁有了更寬的輪轂，同時(shí)，我們還看到了它的內(nèi)部布局，它的儀表盤(pán)也變得更大。

其實(shí)，不僅在中國(guó)市場(chǎng)，T-Roc在全球都有著還算不錯(cuò)的成績(jī)，它是大眾在歐洲最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一，但顯然大眾方面還想再吃幾年的紅利。之前，大眾公司的歐洲發(fā)言人就曾表示，T-Roc是他們銷(xiāo)量最好的燃油車(chē)，他們并不會(huì)放棄這一細(xì)分市場(chǎng)。更值得一提的是，大眾方面還注冊(cè)了“ID.Roc”商標(biāo)，這意味著純電版的該車(chē)型也在大眾的計(jì)劃之內(nèi)，只不過(guò)目前大眾方面還沒(méi)有做好將該車(chē)電氣化的準(zhǔn)備，依然以該車(chē)的燃油版車(chē)型為主。

但是據(jù)了解，大眾方面也在積極為該車(chē)引入輕混和插電式混動(dòng)版本，而基于大眾MQB平臺(tái)，該車(chē)也將出現(xiàn)更多的動(dòng)力版本。