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參考消息網(wǎng)6月22日?qǐng)?bào)道據(jù)英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》周刊網(wǎng)站6月20日?qǐng)?bào)道，由美國海洋之門探險(xiǎn)公司建造和運(yùn)營的5人潛水器“泰坦”號(hào)失聯(lián)，目前正在搜尋。

最好的結(jié)果是，聲吶系統(tǒng)的中斷觸發(fā)多個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)，促使“泰坦”號(hào)自動(dòng)返回水面，因?yàn)橄到y(tǒng)觸發(fā)后會(huì)讓潛水器卸掉沙袋或使氣囊充氣。如果是這樣，潛水器目前可能已經(jīng)浮在海面上，等待救援了。但到目前為止，美國和加拿大海岸警衛(wèi)隊(duì)沒有發(fā)現(xiàn)任何目標(biāo)。

另一種情況會(huì)比較糟糕。“泰坦”號(hào)可能發(fā)生了泄漏事故。這會(huì)立即引起爆炸，潛水器和5名乘客都難以幸免?；蛘撸瑵撍骺赡鼙荒承〇|西卡住了，導(dǎo)致它向上浮動(dòng)的機(jī)制無法發(fā)揮作用。

【資料圖】

中途被卡住是更糟糕的情況。失聯(lián)發(fā)生之際，潛水器正在順利前往海底的途中，這意味著，它當(dāng)時(shí)在距水面幾千米的深度。

電磁波無法輕易穿過水面，這意味著除了斷連的機(jī)載聲吶系統(tǒng)以外，潛水器上沒有任何與外界通訊的方式。即便通過向殘骸所在區(qū)域發(fā)送聲波并通過反饋找到一個(gè)與潛水器大小相似的物體，如果沒有一個(gè)可以下潛到同樣深度的下潛器，其他救援人員也無法把“泰坦”號(hào)帶到水面。

即便潛水器已經(jīng)浮到水面，搜尋過程也要爭分奪秒。按設(shè)計(jì)，潛水器只能從外部打開。而且，為了保障下潛途中安全，潛水器還必須完全密閉。

據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站6月21日?qǐng)?bào)道，法國正派出一艘專業(yè)船只，幫助營救在北大西洋尋找泰坦尼克號(hào)殘骸時(shí)失蹤的潛水器。

“阿塔蘭特”號(hào)考察船有一個(gè)潛水機(jī)器人，正前往該地區(qū)搜索在去尋找泰坦尼克號(hào)殘骸的過程中失蹤的潛水器。隨著潛水器上可供呼吸的氧氣量下降，救援人員正在爭分奪秒開展救援。

法國商業(yè)調(diào)頻電視臺(tái)說，“維克托6000”機(jī)器人由一根長達(dá)8公里的纜繩從考察船上遠(yuǎn)程控制。這種機(jī)器人可以被部署到深達(dá)6000米的地方。

失蹤潛水器上的人員包括法國研究人員、前海軍軍官保爾-亨利·納爾若萊，是一位研究泰坦尼克號(hào)殘骸的專家。此外還有在英國經(jīng)商的商人沙赫扎達(dá)·達(dá)烏德和他的兒子蘇萊曼，以及海洋之門探險(xiǎn)公司首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人斯托克頓·拉什。

參與救援的這艘法國考察船將加入一個(gè)由船只和飛機(jī)組成的不斷擴(kuò)大的國際艦隊(duì)，對(duì)該地區(qū)進(jìn)行搜索。

美國海岸警衛(wèi)隊(duì)官員說，搜索范圍覆蓋2.6萬平方公里，但到目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)“泰坦”號(hào)潛水器的蹤跡。

波士頓海岸警衛(wèi)隊(duì)第一區(qū)的杰米·弗雷德里克上校說，截至20日中午，潛水器上的人員還有夠用大約40個(gè)小時(shí)的氧氣。

美軍空中機(jī)動(dòng)司令部發(fā)言人說，美軍的三架C-17運(yùn)輸機(jī)也被用來將一家商業(yè)公司的潛水器和支援設(shè)備從紐約州的布法羅轉(zhuǎn)運(yùn)到紐芬蘭，以協(xié)助搜尋。

專家表示，救援人員面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。倫敦大學(xué)學(xué)院海洋工程教授阿利斯泰爾·格雷格說，“如果它（潛水器）已經(jīng)沉入海底，即使可能仍然完好無損，但如果它到了大陸架之外，能夠到達(dá)那么深的海域的船只很少，當(dāng)然潛水員也到不了?！?/p>