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2023年前5月全國(guó)鐵路發(fā)送旅客14.44億人，同比增長(zhǎng)132.91%，其中5月發(fā)送旅客3.26億人，同比增長(zhǎng)252.93%。6月19日國(guó)家鐵路局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示上述信息。

2023年前5月鐵路客運(yùn)量雖然仍未追平疫情前同期數(shù)據(jù)，但比例進(jìn)一步提高，前5月全國(guó)鐵路客運(yùn)量已經(jīng)恢復(fù)至疫情前的98.43%（前4月為96.46%）。以單月數(shù)據(jù)看，2023年5月客運(yùn)量已超過疫情前同期，比2019年5月增長(zhǎng)5.84%。

前5月鐵路客流量高速增長(zhǎng)部分得益于五一小長(zhǎng)假。自4月27日至5月4日，全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客1.33億人次，較2019年同期增加2794萬人次，其中4月29日～5月3日全國(guó)鐵路共發(fā)送旅客9088.1萬人次，較2019年同期7270萬人次，增加2794萬人次，增長(zhǎng)25.01%，創(chuàng)下五一小長(zhǎng)假鐵路客流量最大紀(jì)錄。（詳見中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)5月5日?qǐng)?bào)道《五一假期鐵路客流近億人次增長(zhǎng)25%創(chuàng)同期歷史紀(jì)錄》）。

(相關(guān)資料圖)

鐵路貨運(yùn)方面，前5月全國(guó)鐵路貨運(yùn)總發(fā)送量20.95億噸，同比增長(zhǎng)1.2%，其中5月發(fā)送4.22億噸，同比減少2.0%。自一季度以來鐵路貨運(yùn)累計(jì)增幅已經(jīng)連續(xù)下降兩個(gè)月，一季度和前4月鐵路貨運(yùn)量增幅分別為3.2%和2.0%，其中單月貨運(yùn)量同比不僅出現(xiàn)連續(xù)下降態(tài)勢(shì)，且下降幅度還在擴(kuò)大，4月~5月貨運(yùn)量分別下降1.4%和2.0%。

就近期鐵路貨運(yùn)量出現(xiàn)下降情況，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）人士對(duì)《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者表示，二季度是鐵路貨運(yùn)傳統(tǒng)淡季、貨運(yùn)需求出現(xiàn)季節(jié)性回落是正?，F(xiàn)象。當(dāng)前鐵路部門積極開展貨運(yùn)營(yíng)銷，穩(wěn)住煤炭等大宗貨源，強(qiáng)化日常運(yùn)輸組織，提高線路、車輛、分界口等運(yùn)用效率，抓好重點(diǎn)物資運(yùn)輸和國(guó)際聯(lián)運(yùn)，千方百計(jì)增運(yùn)增收。

煤炭運(yùn)輸是鐵路貨運(yùn)基本盤。5月，國(guó)家鐵路煤炭日均裝車8.23萬車、同比增長(zhǎng)3.6%，其中電煤日均裝車6.05萬車、同比增長(zhǎng)20.6%。截至5月底，363家鐵路直供電廠存煤7478萬噸，同比增加1477萬噸、增長(zhǎng)24.6%，可耗天數(shù)達(dá)到32天。

前5月，中歐班列累計(jì)開行7126列，運(yùn)送貨物77.4萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)16%、31%，重箱率達(dá)100%；其中，5月單月開行1515列，運(yùn)送貨物16.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比分別增長(zhǎng)13%、29%，自2020年5月以來，中歐班列連續(xù)36個(gè)月單月開行千列以上。西部陸海新通道海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送集裝箱貨物8.07萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)2.5%；中老鐵路發(fā)送跨境貨物36.8萬噸，同比增長(zhǎng)157%。

5月，開往中亞方向的中歐班列增幅明顯，其中霍爾果斯口岸日均交車841車，創(chuàng)下月度交車最好水平，開行班列數(shù)、發(fā)送貨物量同比分別增長(zhǎng)75.5%、103.4%。截至5月底，累計(jì)開行中歐班列超過百列的國(guó)內(nèi)城市有34個(gè)，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家213個(gè)城市。前5月，西、中、東三條通道分別累計(jì)開行班列3553列、1301列、2272列，同比分別增長(zhǎng)21%、18%、8%。

國(guó)鐵集團(tuán)在4月4日召開的經(jīng)營(yíng)工作會(huì)議上稱，當(dāng)前客運(yùn)要主動(dòng)適應(yīng)市場(chǎng)變化，優(yōu)化調(diào)整資源配置和運(yùn)輸組織，提高客車特別是動(dòng)車組運(yùn)用效率，鞏固擴(kuò)大客運(yùn)恢復(fù)成效；同時(shí)用好普速客車資源，開好旅游列車，千方百計(jì)促進(jìn)增運(yùn)增收。貨運(yùn)方面，在鞏固大宗貨物基本盤、組織好電煤等重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，要加快推動(dòng)鐵路快捷物流體系建設(shè)，努力在集裝化運(yùn)輸、白貨運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域取得突破，推動(dòng)鐵路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展。

投資方面，前5月全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資2061億元，同比增長(zhǎng)7%，其中5月完成387億元，同比增長(zhǎng)11.21%。雖然鐵路投資同比仍呈上漲趨勢(shì)，但與前4月鐵路投資均打破了歷史同期最高紀(jì)錄相比，5月投資出現(xiàn)了明顯降幅，環(huán)比下降28.13%（詳見中國(guó)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)6月10日?qǐng)?bào)道《前5月鐵路投資2061億元 同比增7%》）。

就2023年鐵路建設(shè)任務(wù)，國(guó)鐵集團(tuán)在年初召開的全路工作會(huì)議上提出，2023年要全面完成國(guó)家鐵路投資任務(wù)，高質(zhì)量推進(jìn)川藏鐵路等國(guó)家重點(diǎn)工程，投產(chǎn)新線3000公里以上，其中高鐵2500公里。