久久久噜噜噜久久熟女,久久久久久久久,国内精品,精品国产成人亚洲午夜福利,久久天堂av综合合色蜜桃网,好姑娘在线观看完整视频高清

凱迪拉克是美式豪華的代表，也是全球豪華品牌市場的佼佼者。從一百多年前凱迪拉克品牌的創(chuàng)立開始，一代有著濃厚派系色彩、情懷色彩以及眾多經(jīng)典元素的美式豪華轎車的傳奇之路也正是被開啟。凱迪拉克貢獻過太多的名場面和讓人過目難忘的史詩級鏡頭。眾多故事背景定在上世紀(jì)的美國電影中都能看到凱迪拉克的身影，有時候可以是美國高層的座駕，也可以是華爾街精英的標(biāo)配，無論如何凱迪拉克的豪華份量早已被詮釋得淋漓盡致。

(資料圖片僅供參考)

說凱迪拉克定義了豪華轎車，引領(lǐng)了豪華車的細分市場一點都不夸張。時至今日，凱迪拉克依然有著強大品牌力、產(chǎn)品力和科技力。位于長沙的“三車齊發(fā)”，再一次將全國上下乃至全世界的目光匯集在了全新CT6、XT4和GT4身上。

全新凱迪拉克CT6(詢價|圖片|參數(shù))“改變”了定價規(guī)則

這既是一場新品發(fā)布會，也是一場表明凱迪拉克豪華態(tài)度的發(fā)布會。在凱迪拉克看來，所謂的“豪華”不一定就得“高高在上”，“讓墊腳的消費者碰不到、夠不著”的也未必是真豪華。因此，凱迪拉克的豪華是一種“高端普惠”、“價值普惠”，就像全新CT6所展現(xiàn)出的產(chǎn)品價值要超越同級，而產(chǎn)品定價又要比同級更具誠意。

事實上，新CT6的價格相比中期改款前的版本有了明顯的下降，新車官方起售價為35.97萬。反觀同為28T風(fēng)尚型的2022款CT6，后者官指價達到了39.97萬。

也就是說，全新CT6的起售價就直接降了4萬，這屬于“官降”。如果結(jié)合上目前市場的優(yōu)惠趨勢，全新CT6的后期終端售價很大概率會跌破30萬。作為中大型豪華轎車市場的標(biāo)桿車型，CT6的門檻下探到30萬以里，無論對合資市場還是豪華B級車市場都如同一枚“深水炸彈”。

全新CT6以和E-Class、5系、A6L同級別的身份將觸角伸到了3系、C-Class、A4L甚至是亞洲龍的地盤，產(chǎn)品誠意和降維效果都有目共睹。

全新凱迪拉克CT6憑什么引領(lǐng)？

想要站穩(wěn)中大型豪華轎車市場，性價比只是第一步。相比之下，奢華的設(shè)計、越級的工藝和毫無保留的誠意就顯得尤為必要，這將極大程度地增加CT6的贏面，為CT6的熱銷和暢銷增添籌碼。

關(guān)于設(shè)計，新CT6基本延續(xù)了中改前的設(shè)計精髓，外形部分經(jīng)典的鉆石切割，內(nèi)飾部分標(biāo)志型的環(huán)抱式座艙以及對工藝、用料深入骨髓的高要求、高標(biāo)準(zhǔn)都決定了新CT6的豪華屬性，也奠定了CT6高端車設(shè)的基礎(chǔ)。

座艙可見之處無不透露著凱迪拉克對豪華的獨到見解和良苦用心，像菱形規(guī)則的菱形格皮革、規(guī)整的縫線、純天然的實木（白栓木）飾板以及真鋁拉絲飾條，皆是對屹立于“強手如云”C級豪華陣營的美式豪華的最好捍衛(wèi)。

細節(jié)之處，例如晶鉆旋鈕、迎賓踏板、懷擋設(shè)計、多色氛圍燈、高保真錄音棚級的音響系統(tǒng)和標(biāo)配的主動降噪系統(tǒng)都在提升駕乘儀式感的同時，極大程度上襯托出了車主用戶的品位、層次、審美和價值觀。

CT6的出彩：“985”和“211”

都說這個級別車型通常不會有短板，所以要想脫穎而出，就得在整個市場都在出圈的同時做到比其他產(chǎn)品更加出彩。

為了出彩，凱迪拉克提出了“985”的概念，例如CT6裝配了9K的曲面屏，配備了車規(guī)級的旗艦芯片高通驍龍8155芯片，同時還配備了5G移動網(wǎng)絡(luò)。單拿出“985”中的任何一項都足以在C級豪華車市場大放異彩，顯然CT6這讓人無法反駁的亮點能得到行業(yè)的認可。

除了“985”，CT6還坐擁“211”的產(chǎn)品優(yōu)勢，即2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機、10速手自一體變速箱（通用自研）、1000次/s掃描路面的主動式電子感應(yīng)懸掛。此外，像全鋁車身、機械式可變轉(zhuǎn)向比等加分配置都應(yīng)有盡有地給到了消費者。

在慣性思維中，“堆料”是美系車或美式豪華品牌的重要技能，結(jié)合全新CT6“無懈可擊”、“全副武裝”的表現(xiàn)來看，“堆料””或許從來都不只是一個行為動詞，有不少業(yè)內(nèi)人士認為它是凱迪拉克作為美系高端豪華的“態(tài)度”，一種“不隨流”、“不簡配”、“不吝嗇”、“能觸及”的態(tài)度。

從賬面實力來看，CT6完全不缺站穩(wěn)豪華品牌市場的水準(zhǔn)，至于能否立得住、站得久，尚不能蓋棺定論，畢竟能決定市場走向的因素有很多，價格、產(chǎn)品這些有形的東西只是一方面，像情節(jié)、情懷、地域?qū)ζ放频恼J可、用戶對品牌的偏愛等都將成為無形的因素。

更何況如今的中大型車市場已不再是燃油車一家獨大，各路造車新勢力都對這塊肥沃的土地虎視眈眈，極氪001、蔚來ET7都欲從中分一杯羹。雖說CT6的前路依然充滿光明，但究竟這條路有多順還不得而知。

總結(jié)：可以確信的是，全新凱迪拉克CT6開創(chuàng)了一個全新的中大型豪華車的紀(jì)元，以與眾不同的，更有說服力、更有溫度的定價策略讓世人看到了凱迪拉克的豪華姿態(tài)，“獨樂樂不如眾樂樂”的廣闊格局和絕無僅有的品牌自信及產(chǎn)品自信得到了空前的釋放。更強大的硬實力和更從容、更能博人眼球的軟實力讓全新CT6再度扛起了豪華C級標(biāo)桿的旗幟。