久久久噜噜噜久久熟女,久久久久久久久,国内精品,精品国产成人亚洲午夜福利,久久天堂av综合合色蜜桃网,好姑娘在线观看完整视频高清

很多人買車是因?yàn)椴幌脍s公交擠地鐵，于是就有了擁有自己愛車的美好想法。但是，當(dāng)你真正擁有了之后，如果沒(méi)選好，那么面對(duì)日趨擁堵的城市上下班代步之路，絕對(duì)會(huì)讓你抓狂。不僅開著走走停?？D著讓你暈吐，還有就是不斷飆升的高油耗讓看著你肉疼。所以，很多人開始傾向選擇插混車型，能輕松面對(duì)擁堵路段，而且油耗還低。比如很多人熱衷的比亞迪宋Pro DM-i就因此很暢銷，不過(guò)最近有款新車東風(fēng)風(fēng)神皓瀚DH-i，其上下班實(shí)測(cè)能耗表現(xiàn)更好，會(huì)是新的上下班最強(qiáng)通勤車嗎？我們一起來(lái)看看！

面對(duì)擁堵路段走走停停，很多插電混動(dòng)車只有匹配兩擋或者三擋變速箱，采用模擬燃油車DCT換擋的方式，難免出現(xiàn)頓挫的體驗(yàn)感，容易出現(xiàn)油耗高的問(wèn)題。而皓瀚DH-i采用4擋融合ECVT無(wú)級(jí)變速控制換擋過(guò)程，從原理上杜絕換擋動(dòng)力中斷和換擋頓挫?？梢哉f(shuō)在保證動(dòng)力、省油的基礎(chǔ)上，同時(shí)也提供了駕駛的平順性，能很好的應(yīng)對(duì)這種上班擁堵路況。

我們每天上下班開車通勤距離20公里，基本有5公里20分鐘左右的擁堵時(shí)間，占據(jù)了上班路上的大部分時(shí)間。如果用普通插混車型，你這大部分時(shí)間的卡頓和帶來(lái)的高油耗，讓你到達(dá)公司心情都暴躁了。而皓瀚DH-i就很聰明智能，擁堵給你平順換低擋，體驗(yàn)感好油耗也沒(méi)上去，很適合上班通勤。加上新車超長(zhǎng)續(xù)航表現(xiàn)，更是讓你省心。

(資料圖)

擁有更長(zhǎng)的續(xù)航能給擁堵或者長(zhǎng)途出行更多信心。我們看到皓瀚DH-i的綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km，表現(xiàn)很強(qiáng)。比亞迪Pro DM-i純電續(xù)航里程最長(zhǎng)是110公里，綜合續(xù)航在1000公里左右，相對(duì)皓瀚DH-i會(huì)稍稍短一點(diǎn)。

作為上班一族，新車能耗表現(xiàn)是選車的一大關(guān)鍵。接下來(lái)我們就拿皓瀚DH-i和比亞迪宋Pro DM-i實(shí)測(cè)上下班的能耗表現(xiàn)來(lái)對(duì)比看各自表現(xiàn)。

北京媒體同行準(zhǔn)備兩臺(tái)皓瀚DH-i及兩臺(tái)比亞迪宋Pro DM-i編隊(duì)行駛，分成兩支隊(duì)伍測(cè)試，每個(gè)隊(duì)伍一臺(tái)皓瀚DH-i、一臺(tái)比亞迪宋Pro DM-ii。測(cè)試前，所有車輛清空油箱、清空電池，每輛車加100塊錢92號(hào)汽油。

從北京上班早高峰8:00開始，車輛沿著五環(huán)出發(fā)，每輛車各坐3人，車輛空調(diào)23度、2級(jí)風(fēng)、Eco模式行駛。測(cè)試中，每行駛100公里同一組換一次選手，這最后各自跑完100塊的油錢，我們來(lái)對(duì)比看具體油耗。

最后各自跑完加的100塊錢油耗后，皓瀚DH-i跑了297公里，綜合油耗4.2L/100km，同官方給出的數(shù)據(jù)吻合，能耗表現(xiàn)非常優(yōu)秀。比亞迪宋Pro DM-i最終成績(jī)是244公里，綜合油耗4.6L/100km，也很不錯(cuò)的。而就是我們每天上班通勤40公里的話，皓瀚DH-i每100塊錢油錢能比宋Pro DM-i多跑1天多，而且每天用車費(fèi)用只要13塊錢左右，基本一個(gè)月加一次油就可以。這就節(jié)省了開支，而且不用浪費(fèi)時(shí)間頻繁的去加油站，省了不少時(shí)間，非常適合忙碌的上班族。

能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，關(guān)鍵還是技術(shù)先進(jìn)。皓瀚DH-i是全球第一個(gè)實(shí)現(xiàn)“功率分流與多擋串并聯(lián)”技術(shù)融合的混動(dòng)系統(tǒng)，在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)“功率分流”與“多擋串并聯(lián)”的融合，利用多擋DHT保持全速域下的高效工況，并利用ECVT進(jìn)行換擋調(diào)節(jié)，在保證動(dòng)力、省油的基礎(chǔ)上，同時(shí)也具備0頓挫的駕駛平順性。而且也是全球第一個(gè)真正搭載4擋混動(dòng)的混動(dòng)系統(tǒng)，4擋是目前多擋串并聯(lián)混動(dòng)的最高擋，利用更多擋位優(yōu)勢(shì)，在全速域，特別是高速巡航狀況下，始終第一時(shí)間讓動(dòng)力系統(tǒng)保持在最佳轉(zhuǎn)速，快速進(jìn)入高佳工況，真正的全場(chǎng)景、全速域的節(jié)能與動(dòng)力，再加上行業(yè)行業(yè)第一個(gè)認(rèn)證熱效率超過(guò)45%的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（PHEV），綜合下來(lái)才有了強(qiáng)勁動(dòng)力，高效能耗以及良好的操控性的完美表現(xiàn)。

除了能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，皓瀚DH-i在動(dòng)力系統(tǒng)方面也具有硬實(shí)力。我們看到皓瀚DH-i搭載馬赫動(dòng)力1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4擋串并聯(lián)與雙電機(jī)，具體參數(shù)上表現(xiàn)如下表格，我們看到不管是最大功率還是最大扭矩，皓瀚DH-i都要強(qiáng)過(guò)宋Pro DM-i。而且百公里加速上，也是要更優(yōu)秀，皓瀚DH-i只要6秒，宋Pro DM-i要8.3秒。

另外，皓瀚DH-i只要9.99萬(wàn)元起售，宋Pro DM-i是13.58萬(wàn)元。相比而言，皓瀚DH-i準(zhǔn)入門檻更低，性能更強(qiáng)，具有更高的性價(jià)比，無(wú)疑成了目前市場(chǎng)上，上下班通勤最好的選擇之一。