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(資料圖)

湖北日報訊（記者雷巍巍、通訊員周明、王銀環(huán)）6月21日，2023年宜昌市交通基礎(chǔ)設(shè)施重點項目在點軍區(qū)橋邊鎮(zhèn)集中開工，38個項目總投資213億元。

陡山沱過江通道全長50.3公里，雙向六車道（長江大橋段雙向八車道），設(shè)計時速100公里，途經(jīng)夷陵黃花、小溪塔，點軍街辦、橋邊、土城，長陽高家堰等6鄉(xiāng)鎮(zhèn)，設(shè)置5處落地互通，橋隧比59.6%，估算投資162.2億元。

當(dāng)天，陡山沱過江通道南接線涉鐵交叉工程率先開工，全長2公里，按雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速100公里，總投資3.8億元。宜昌市交通運(yùn)輸局局長胡朝暉表示，該項目與江南疏港鐵路同步建設(shè)，建成后宜昌主城區(qū)快速環(huán)線將由“C”型向“O”型轉(zhuǎn)變，城市快速交通網(wǎng)絡(luò)加速“畫圓”。

開工項目中，襄宜高速宜昌段、十宜高速興長段370公里施工道路、90處標(biāo)準(zhǔn)化“兩區(qū)三場”、60公里電力工程，為山區(qū)高速公路主線施工提供堅強(qiáng)保障，創(chuàng)造市級統(tǒng)籌、超前建設(shè)臨建工程、電力遷改的全省先例。一級公路82公里，建成后將實現(xiàn)宜昌東部縣市一級公路互聯(lián)互通。二級公路185公里，是宜昌國省干線攻堅行動的“硬骨頭”工程，建成后該市86個鄉(xiāng)鎮(zhèn)將通二級路、雙通道，該市國省干線高等級公路比重將由86%提升至93%。

當(dāng)天，5個港口泊位、5個物流場站、7個大型新能源公交站場、120艘標(biāo)準(zhǔn)化船舶、527公里農(nóng)村公路提質(zhì)升級工程同步開工，將進(jìn)一步夯實宜昌“億噸大港”發(fā)展底盤、擦亮港口型物流樞紐城市和國家公交都市城市名片，打造長江中上游船舶建造中心，提升農(nóng)村骨干路網(wǎng)通行效率。